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世界贸易组织
G/TBT/N/CAN/453
2015-06-24
15-3265
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:加拿大
2. 负责机构:交通部
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:机动车安全法案
ICS:[{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"87"}]
5. 通报标题:

机动车安全法案某些法规修订提案



页数:11    使用语言:英语和法语
链接网址:
6. 内容简述: 修订提案更新了3个安全法规以反映法案第10条的变化,即机动车安全法规、机动车轮胎安全法规、机动车固定系统和增高座椅安全法规。修订提案还通过与最新美国安全标准保持一致更新了加拿大摩托车制动系统安全标准。统一机动车安全法规符合加拿大-美国法律合作委员会的目标。加拿大交通部认为统一北美机动车法规对摩托车生产企业是重要的。保持统一有助于更新和改进现行加拿大基本性能要求,减轻不统一要求导致的不必要的企业负担。
7. 目的和理由:保护人类安全。
8. 相关文件: 2015年6月3日加拿大官方公报第II部分(英语和法语)
9. 拟批准日期: 未声明
拟生效日期: 修订提案更新了3个安全法规不完善的规定,即机动车安全法规、机动车轮胎安全法规、机动车固定系统和增高座椅安全法规。安全法规修订提案2015年5月15日生效。修订提案还通过与最新美国安全标准保持一致更新了加拿大摩托车制动系统安全标准(CMVSS122)。新的要求在加拿大官方公报第II部分公布之后生效,即2015年6月3日。2016年9月1日之前,生产商可以选择遵守新版本加拿大安全标准或旧版标准。
10. 意见反馈截至日期: 未声明
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
机动车安全法案某些法规修订提案
修订提案更新了3个安全法规以反映法案第10条的变化,即机动车安全法规、机动车轮胎安全法规、机动车固定系统和增高座椅安全法规。修订提案还通过与最新美国安全标准保持一致更新了加拿大摩托车制动系统安全标准。统一机动车安全法规符合加拿大-美国法律合作委员会的目标。加拿大交通部认为统一北美机动车法规对摩托车生产企业是重要的。保持统一有助于更新和改进现行加拿大基本性能要求,减轻不统一要求导致的不必要的企业负担。

通报原文:[{"filename":"GTBTN15CAN453.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20150624/GTBTN15CAN453.doc"}]

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