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世界贸易组织

G/TBT/N/CHE/196
2015-05-21
15-2645

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：瑞士
2.	负责机构：联邦交通局（FOT）
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：带铸铁刹车块的铁路货车 ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"87"}]
5.	通报标题：瑞士联邦铁路噪声控制法修订草案页数：4 使用语言：德语、法语和意大利语链接网址：
6.	内容简述： 2014年3月1日生效的联邦铁路噪声控制法修订草案（SR 742.144）责成联邦委员会提出2020年之前的瑞士铁路货车噪声释放限制（第4条）。由于2012年5月23日通报WTO成员了联邦铁路噪声控制法修订草案（G/TBT/N/CHE/152），瑞士预计噪声释放限制将在瑞士联邦铁路委员会关于噪声控制的法令中规定。使瑞士的通过噪声限制与关于子系统互用性“轨道车辆－噪声”技术规范的欧盟法规保持一致（No. 1304/2014）。过渡期后，从2020年1月1日起释放限制适用于所有进入瑞士或在瑞士运行的铁路货车。预计特殊车辆和古董车除外。
7.	目的和理由：瑞士已经执行了综合噪声控制计划，瑞士的轨道车辆使用了低噪声制动技术。然而，超过三分之一临近铁路的瑞士人仍受到超过限值的铁路噪声伤害，特别是由国际列车编组产生的噪声。由于穿过阿尔卑斯山的“新铁路线”，通过瑞士的铁路货运有望增加。瑞士是人口密度大的国家；旅游区和峡谷尤其受到增加的铁路货运及噪声的影响。通过从公路向铁路转移货物运输改善空气质量不应增加生活在铁路线附近居民的噪声污染。国际铁路联盟2013年的LL制动块认证允许依照最新维护技术用低噪声制动块廉价快速翻新旧车辆。
8.	相关文件：德语：铁路运输管理法修订案（VLE）； http://www.bav.admin.ch/ls/04911 铁路运输管理法（SR742.144）； http://www.admin.ch/opc/de/classified-compilation/19994383/index.html 法语：铁路噪声控制法修订案（OBCF） http://www.bav.admin.ch/ls/04911/?lang=fr 铁路噪声控制法（(RS742.144） http://www.admin.ch/opc/fr/classified-compilation/19994383/index.html 意大利语：铁路工程管理法修订案（ORFF）； http://www.bav.admin.ch/ls/04911/index.html?lang=it 铁路工程管理法（RS742.144） https://www.admin.ch/opc/it/classified-compilation/19994383/index.html
9.	拟批准日期： 2016/01/01 拟生效日期： 2016/01/01
10.	意见反馈截至日期： 2015/07/31
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

瑞士联邦铁路噪声控制法修订草案
2014年3月1日生效的联邦铁路噪声控制法修订草案（SR 742.144）责成联邦委员会提出2020年之前的瑞士铁路货车噪声释放限制（第4条）。由于2012年5月23日通报WTO成员了联邦铁路噪声控制法修订草案（G/TBT/N/CHE/152），瑞士预计噪声释放限制将在瑞士联邦铁路委员会关于噪声控制的法令中规定。使瑞士的
通过噪声限制与关于子系统互用性“轨道车辆－噪声”技术规范的欧盟法规保持一致（No. 1304/2014）。
过渡期后，从2020年1月1日起释放限制适用于所有进入瑞士或在瑞士运行的铁路货车。预计特殊车辆和古董车除外。

通报原文：[{"filename":"CHE196.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20150521/CHE196.doc"}]

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