关于机动车辆燃油经济性和等级标签的法规修正草案

关于机动车辆燃油经济性和等级标签的法规修正草案
关于机动车辆燃油经济性和等级标签的法规修正草案阐明了测量燃油经济性的车辆的定义 -将修订车型的定义，以减少多义性。采用了道路负载向滑行试验的定义和程序 -规定将采用道路负载向滑行试验补充不充分的测试程序。调整了适用于在用车符合性检查的公差和车辆数目 -适用于在用车燃油经济性符合性检查的公差将从-5%减到 -3%； -在用车符合性检查第一次测试的车辆数目将从3辆减少到2辆；并且 -将规定在用车符合性检查的选择标准。将内部测试设施定期验证的频率从两年调整为三年 -内部测试设施定期验证的频率将调整，以减轻制造商的负担；采用制造商降低声明的燃油经济值的规定 -考虑到测量偏差值，制造商可以降低测量的燃油经济值达2%报告城市和高速公路燃油经济值；认证测试机构的测试设施和制造商内部测试设施之间的相关性演习 -认证测试机构的测试设施和制造商内部测试设施之间的相关性演习将每两年进行一次，以确保统一的燃油经济性测试结果；扩大关于车辆燃油经济性公众信息的发布 -将发布预检查结果、在用车符合性检查结果，以及车辆燃油经济性分析，为消费者提供更详细的信息； -修订燃油经济性计算，以反映测试燃油的特性 -将修订燃油经济性计算，以反映测试燃油的特性，如碳馏分（重量）、比重和净热值； -阐明测试燃油和轮胎压力 -将明确的规定适用于燃油经济性测试的燃油和轮胎压力测试标准；采用动力车辆和烃燃料电池电动车辆的燃油经济性测试方法、标签和申报单 -新开发的车辆将增加燃油经济性测试方法、标签和申报单。