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世界贸易组织
G/TBT/N/NZL/48
2008-09-18
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:新西兰
2. 负责机构:
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:轻型乘用车,MA、MB和MC类
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5. 通报标题:

陆路交通规则:车辆设备(防盗系统)修正案2008



页数:3页    使用语言:英语
链接网址:
6. 内容简述:修订陆路交通规则:车辆设备2004(该规则)的陆路交通规则:车辆设备(防盗系统)修正案2008(规则修正案),规定了配备在机动车辆上的设备的安全和维护要求。 本规则修正案的目的是强制性要求以下首次在新西兰投入服务的轻型乘用车辆配备防盗系统: - 乘用车(类型MA); - 短头乘用车(类型MB);以及 - 越野乘用车(类型MC). 防盗系统是一种除非向该装置提供正确的电子信号,否则阻断车辆发动机电源的一种电子装置。 根据经修订的规则,在新西兰投入服务之前,在新西兰以外的地方不是首次注册的八年以上的轻型乘用车辆,为了保证投入服务,要求配备防盗装置。本修正案适用于自本规则修正案生效日期起进入新西兰的车辆。 如果车辆未配备防盗系统,或者车辆检查员或检查机构认为防盗系统没有正常发挥功能,检查员或检查机构不得证明本规则所覆盖的车辆合格。所以,除非这些车辆符合本规则,否则不能注册在新西兰道路上使用。 本规则允许通过证明该车辆的制造是经防盗系统标准认可,并且车辆的安全系统没有更改过,或通过证明已经配备了防盗系统的其它工具来证明其符合性。 本规则修正案不适用于: - 机动运动车; - 战甲车; - 陆路交通规则:正面碰撞2001中定义的特殊兴趣的车辆; - 在新西兰投入服务之前在新西兰以外的地方首次注册八年以上的车辆;或 - 在新西兰重新投入服务的车辆。
7. 目的和理由:要求轻型车辆强制性配备防盗系统的提案是该部合理减少车辆犯罪计划中的六个动议之一。该计划是作为政府的减少犯罪策略的部分发起的,优先减少车辆犯罪。 本规则修正案旨在预防车辆偷盗,这种偷盗往往导致被盗车辆以某种不安全的方式驾驶,并且涉及碰撞。本修正案同样还预期降低与车辆被盗相关的成本。
8. 相关文件: - 制定本规则目的的通告公布在2008年4月24日的新西兰官方公报上; - 提案谈及的提案和基本文件 – 陆路交通规则:车辆设备(防盗系统)修正案2008; - 批准时将发表提案的出版物 – 新西兰官方公报。
9. 拟批准日期: 2008/10
拟生效日期: 2009/07/01
10. 意见反馈截至日期: 2008-9-29
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
陆路交通规则:车辆设备(防盗系统)修正案2008
修订陆路交通规则:车辆设备2004(该规则)的陆路交通规则:车辆设备(防盗系统)修正案2008(规则修正案),规定了配备在机动车辆上的设备的安全和维护要求。 本规则修正案的目的是强制性要求以下首次在新西兰投入服务的轻型乘用车辆配备防盗系统: - 乘用车(类型MA); - 短头乘用车(类型MB);以及 - 越野乘用车(类型MC). 防盗系统是一种除非向该装置提供正确的电子信号,否则阻断车辆发动机电源的一种电子装置。 根据经修订的规则,在新西兰投入服务之前,在新西兰以外的地方不是首次注册的八年以上的轻型乘用车辆,为了保证投入服务,要求配备防盗装置。本修正案适用于自本规则修正案生效日期起进入新西兰的车辆。 如果车辆未配备防盗系统,或者车辆检查员或检查机构认为防盗系统没有正常发挥功能,检查员或检查机构不得证明本规则所覆盖的车辆合格。所以,除非这些车辆符合本规则,否则不能注册在新西兰道路上使用。 本规则允许通过证明该车辆的制造是经防盗系统标准认可,并且车辆的安全系统没有更改过,或通过证明已经配备了防盗系统的其它工具来证明其符合性。 本规则修正案不适用于: - 机动运动车; - 战甲车; - 陆路交通规则:正面碰撞2001中定义的特殊兴趣的车辆; - 在新西兰投入服务之前在新西兰以外的地方首次注册八年以上的车辆;或 - 在新西兰重新投入服务的车辆。

通报原文:[{"filename":"G_TBT_N_NZL_48En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20080918/G_TBT_N_NZL_48En.doc"}]

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