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世界贸易组织
G/TBT/N/CAN/521
2017-04-25
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:加拿大
2. 负责机构:交通部
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:机动车(
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5. 通报标题:

机动车安全法规修订提案(公交车座椅安全带)



页数:12/12    使用语言:英语/法语
链接网址:
6. 内容简述: 本修订提案提出了大型公交车座椅安全带要求,不包括校车和过境公交车。 此外,本修订提案所有非过境公交车和非校车的中型公交车安装搭扣和肩型座椅安全带。最后,修订提案提出了在校车上安装座椅安全带时的附加要求。搭扣式座椅安全带禁止安装在校车上,因为研究表明,搭扣式安全带可能会增加儿童受伤风险。机动车生产商和进口商负责确保符合机动车安全法(MVSA)及其法规要求。交通部通过审核测试文件、检验和测试开放市场上的车辆监督生产商和进口商的自我认证程序。
7. 目的和理由:保护人类安全
8. 相关文件: 2017年3月18日加拿大官方公报第I部分第1287-1298页(英语和法语
9. 拟批准日期: 未声明
拟生效日期: 法规在加拿大官方公报第II部分公布之日生效
10. 意见反馈截至日期: 2017/06/01
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
机动车安全法规修订提案(公交车座椅安全带)
本修订提案提出了大型公交车座椅安全带要求,不包括校车和过境公交车。 此外,本修订提案所有非过境公交车和非校车的中型公交车安装搭扣和肩型座椅安全带。最后,修订提案提出了在校车上安装座椅安全带时的附加要求。搭扣式座椅安全带禁止安装在校车上,因为研究表明,搭扣式安全带可能会增加儿童受伤风险。机动车生产商和进口商负责确保符合机动车安全法(MVSA)及其法规要求。交通部通过审核测试文件、检验和测试开放市场上的车辆监督生产商和进口商的自我认证程序。

通报原文:[{"filename":"CAN521.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20170425/CAN521.doc"}]

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