G/TBT/N/USA/705/Add.2-联邦机动车辆安全标准；重型车辆的电子稳定控制系统-广东省应对技术性贸易壁垒信息平台-广东省WTO/TBT预警|TBT通报|WTO通报|出口预警|贸易壁垒

当前位置：广东省应对技术性贸易壁垒信息平台通报与召回TBT通报

字体：

小中大

世界贸易组织

G/TBT/N/USA/705/Add.2
2015-06-26

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：
3.	通报依据的条款：通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品： ICS：[] HS：[]
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；重型车辆的电子稳定控制系统页数：使用语言：链接网址：
6.	内容简述：以下 2015 年 06 月 25 日的信息根据美国代表团的要求分发。联邦机动车辆安全标准；重型车辆电子稳定控制系统标题：联邦机动车辆安全标准；重型车辆电子稳定控制系统部门：交通部（DOT）国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）措施：最终法规摘要：本文件制定了新的联邦机动车辆安全标准No. 136，要求总重11,793千克 (26,000 磅)的载重牵引车和某些公共汽车上安装电子稳定控制（ESC）系统。载重牵引车和大型公共汽车上的电子稳定控制（ESC）系统用于减少侧翻和减少导致失控的严重转向失灵和转向过度，通过使用计算机控制的自动制动和减少发动机扭矩输出。到2018年，我们预计，如果没有本法规，受本最终法规影响的大约34%的新载重牵引车和80%的新公共汽车能够安装ESC系统。我们认为，通过要求在载重牵引车和大型公共汽车上安装ESC系统，最终法规能够防止40%至 56%的侧翻事故和14%的失控事故。因此，我们预计本最终法规能够防止1,424 至 1,759起事故，505 至 649人受伤，40 至 49人死亡，每当量寿命净成本节约0.1至0.6百万美元，同时产生正向净效益。日期：法规生效日期是2015年8月24日。通过引用编入文件列出的某些公告由联邦纪事主任批准自2015年8月24日起生效。复议请求：最终法规复议请求必须在2015年8月7日之前提交。网址： https://members.wto.org/crnattachments/2015/TBT/USA/15_2467_00_e.pdf
7.	目的和理由：
8.	相关文件：
9.	拟批准日期：拟生效日期：
10.	意见反馈截至日期：
11.	文本可从以下机构得到：

联邦机动车辆安全标准；重型车辆的电子稳定控制系统
以下 2015 年 06 月 25 日的信息根据美国代表团的要求分发。

联邦机动车辆安全标准；重型车辆电子稳定控制系统

标题：联邦机动车辆安全标准；重型车辆电子稳定控制系统
部门：交通部（DOT）国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）
措施：最终法规
摘要：本文件制定了新的联邦机动车辆安全标准No. 136，要求总重11,793千克 (26,000 磅)的载重牵引车和某些公共汽车上安装电子稳定控制（ESC）系统。载重牵引车和大型公共汽车上的电子稳定控制（ESC）系统用于减少侧翻和减少导致失控的严重转向失灵和转向过度，通过使用计算机控制的自动制动和减少发动机扭矩输出。
到2018年，我们预计，如果没有本法规，受本最终法规影响的大约34%的新载重牵引车和80%的新公共汽车能够安装ESC系统。我们认为，通过要求在载重牵引车和大型公共汽车上安装ESC系统，最终法规能够防止40%至 56%的侧翻事故和14%的失控事故。因此，我们预计本最终法规能够防止1,424 至 1,759起事故，505 至 649人受伤，40 至 49人死亡，每当量寿命净成本节约0.1至0.6百万美元，同时产生正向净效益。

日期：法规生效日期是2015年8月24日。通过引用编入文件列出的某些公告由联邦纪事主任批准自2015年8月24日起生效。
复议请求：最终法规复议请求必须在2015年8月7日之前提交。

网址：
https://members.wto.org/crnattachments/2015/TBT/USA/15_2467_00_e.pdf

通报原文：[{"filename":"USA705Add.2.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20150626/USA705Add.2.doc"}]

附件：