| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：加州空气资源委员会(CARB) |
| 3. |
通报依据的条款：[ ] 2.9.2[ ] 2.10.1[ ] 5.6.2[ ] 5.7.1[X] 3.2[ ] 7.2
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：卡车排放；环保(ICS编码：13,020)；运输废气排放（ICS编码：13.040.50）；道路车辆系统(ICS编码：43.040)
ICS：[{"uid":"43.040,13.020,13.040.50"}] HS：[] |
| 5. |
通报标题：先进清洁卡车联营修正案；页数：20 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述：加州空气资源委员会(CARB)提议对先进清洁卡车法规和零排放动力系统认证测试程序进行修订-对ACT法规的拟议修订包括以下修改：为制造商添加一个选项，以使用剩余的ZEV和近零排放车辆(NZEV)积分在已采用ACT法规的一个州产生，以帮助在另一个州履行其ACT合规义务。拟议的汇集灵活性对2027年至2031年车型年实施了递减的年度信用转移津贴，该津贴规定了在给定年份可以将多少信用转移到赤字州。这些津贴将从2027年开始为20%，每年减少2%，到2031年达到12%。2032年至2035车型年的信用转移津贴将保持在10%。修改低拖拉机销量规定，允许制造商用每个车型年的2b-3级或4-8级组ZEV积分抵消7-8级拖拉机组产生的部分赤字。降低2030车型年后NZEV的最低全电动续航里程阈值。为制造商提供更大的灵活性，让他们退役ZEV积分的顺序。根据ZEP认证法规中的ZEV连接器标准修改通信协议。 |
| 7. | 目的和理由：环境保护 |
| 8. | 相关文件： 第22-Z号，加州监管通知登记册2025年5月30日第13-18页：https：//oal.ca.gov/wp-content/uploads/sites/166/2025/05/2025-notice-register-no.-22-Z-May-30-2025.pdf公开听证会通知（提交公众意见的截止日期：2025年7月14日，或在公开听证会上）工作人员报告：初步理由陈述附录A-1：拟议的监管令附录B-1：2021年及以后型号重型零排放动力系统的加州标准和测试程序的拟议修正案世贸组织成员及其利益相关者被要求向美国技术性贸易壁垒询问点提交意见。美国TBT询问点在美国东部时间2025年7月14日下午4点之前从世贸组织成员及其利益相关方收到的意见，如果在评议期间收到，将与CARB分享。 |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期：2025年7月14日提交公众意见的截止日期：2025年7月14日，或在2025年7月25日的公开听证会上请将意见提交至：美国WTO TBT询问点，电子邮件：usatbtep@nist.gov |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):https://ww2.arb.ca.gov/rulemaking/2025/actpoolingUSA WTO TBT查询点，
电子邮件：usatbtep@nist.gov https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_04169_00_e.pdf https://members.wto.org/crnattachments/2025/TBT/USA/25_04169_02_e.pdf
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