| 1. | 通报成员：韩国 |
| 2. | 负责机构：韩国国土交通部（MOLIT） |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：机动车
ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"87"}] |
| 5. |
通报标题：修订韩国机动车及零件安全与性能法规。页数：64 使用语言：韩国语 链接网址： |
| 6. | 内容简述： •扩大安装电子稳定控制系统的目标车辆（第15-2条表7-7）：电子稳定控制（ESC）系统的安装车辆从客车和小型车辆扩大到所有车辆，从而在驾驶汽车时自动获得稳定性。•使韩国机动车安全标准（KMVSS）与联合国法规保持一致（第24-25条，第27条表1、表5-24、表5-28）：提高驾驶员和乘客座椅（联合国法规No. 107）、轮胎安全（联合国法规No. 117）、座椅安全带提醒系统（联合国法规No. 16）和行人安全（联合国法规No. 127，Flex-PLI）安全标准。•强制安装和紧急出口标准（表5-31）：提出16座客车安装紧急出口，以便机动车辆着火时乘客紧急撤离，附加安装标准可选择使用（联合国法规No. 107）。•运输儿童车辆的安全要求（第54条，第58条，第94条）：9座车辆安装最高限速装置，以保障儿童交通安全，将可见光透射率调整为超过70％，防止将儿童单独留在车内，调整紧急车辆的汽笛声音标准。 |
| 7. | 目的和理由：通过提出新的安全标准改善和更新现行制度，包括扩大自我认证的零部件范围，通过16座客车强制安装紧急出口、扩大安装安全带提示系统和电子稳定控制系统（ESC）的目标车辆、免除客车座椅宽度和空间要求等，使国内机动车安全标准与联合国法规保持一致。 |
| 8. | 相关文件： 韩国国土交通部（MOLIT）公告No. 2017-574（2017年4月7日） |
| 9. |
拟批准日期：
2017年6月之后 拟生效日期： 2017年6月之后 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 通报之后60天 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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