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世界贸易组织
G/TBT/N/USA/2170
2024-12-17
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:环境保护署(环保署)【2202】 如与以上不同,应注明负责处理有关通报评议意见的机构或当局的名称和地址(如能提供,包括电话和传真号码、电子邮箱和网站地址): 请将评议意见提交至:美国世贸组织TBT咨询点,电子邮箱: usatbtep@nist.gov
3. 通报依据的条款:2.9.2 [X], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ],
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:固定式燃烧涡轮机和固定燃气涡轮机;空气质量(ICS分类号:13.040);内燃机(ICS分类号:27.020);燃气轮机和蒸汽轮机。蒸汽机(ICS分类号:27.040);旋转机械(ICS分类号:29.160)
ICS:      HS:
5. 通报标题:

固定式燃烧涡轮机和固定式燃气涡轮机的新源性能标准审查;



页数:51    使用语言:英语
链接网址:
6. 内容简述:

拟议规则——环境保护署(环保署)根据对限制标准空气污染物排放的现有控制技术的审查,提议对新的、改进的和重建的固定式燃气轮机和固定式燃气轮机的性能标准进行修订。根据《清洁空气法》(CAA),此项对新源性能标准(NSPS)的审查是必需的。作为此审查的结果,环保署提议为新建、改建和重建的固定式燃烧涡轮机建立基于规模的子类别,并且考虑到操作负荷或能力因子不同的涡轮机,以及燃烧天然气或非天然气燃料的涡轮机之间的区别。总体而言,环保署提议,增加后燃烧选择性催化还原(SCR)技术的燃烧控制是限制该来源类别氮氧化物(NOX)排放的最佳排放控制系统(BSER),但有某些有限的例外情况。基于该最佳排放控制系统(BSER)以及其它技术信息的更新,环保署提议降低此来源类别中大多数固定式燃烧涡轮机的NOX性能标准。此外,对于燃烧或共燃氢气的新建、改建和重建的固定式燃烧涡轮机,环保署提议确保这些源的NOX排放控制水平与燃烧天然气或非天然气燃料的源相同,具体取决于所使用的氢气燃料的百分比。环保署提议保持目前的二氧化硫(SO2)排放标准,因为在审查现行SO2标准后,提议认为使用低硫燃料仍然是最佳排放控制系统(BSER)。最后,环保署提议修订以解决特定的技术性和编辑性问题,以澄清现有的规定。

7. 目的和理由:环境保护
8. 相关文件: 2024年12月13日《联邦公报》(FR)第89卷第101306页; 《美国联邦法规》(CFR)第40编第60部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-12-13/html/2024-27872.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-12-13/pdf/2024-27872.pdf 该拟议法规的案卷号为EPA-HQ-OAR-2024-0419。 该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取,网址为: https://www.regulations.gov/docket/EPA-HQ-OAR-2024-0419/document ,并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。也可通过Regulations.gov网站搜索案卷号获取文件。世贸组织成员国及其利益相关者应向美国TBT咨询点提交评议意见。美国TBT咨询点于东部时间2025年3月13日下午4点之前从世贸组织成员国及其利益相关者处收到的评议意见将与环保署共享,在评议期内收到的,也会提交至Regulations.gov网站进行备案。
9. 拟批准日期: 待定
拟生效日期: 待定
10. 意见反馈截至日期:2025年3月13日
11.
文本可从以下机构得到:
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_08442_00_e.pdf
1
以下2024-12-17的信息根据美国代表团的要求分发。
固定式燃烧涡轮机和固定式燃气涡轮机的新源性能标准审查;

拟议规则——环境保护署(环保署)根据对限制标准空气污染物排放的现有控制技术的审查,提议对新的、改进的和重建的固定式燃气轮机和固定式燃气轮机的性能标准进行修订。根据《清洁空气法》(CAA),此项对新源性能标准(NSPS)的审查是必需的。作为此审查的结果,环保署提议为新建、改建和重建的固定式燃烧涡轮机建立基于规模的子类别,并且考虑到操作负荷或能力因子不同的涡轮机,以及燃烧天然气或非天然气燃料的涡轮机之间的区别。总体而言,环保署提议,增加后燃烧选择性催化还原(SCR)技术的燃烧控制是限制该来源类别氮氧化物(NOX)排放的最佳排放控制系统(BSER),但有某些有限的例外情况。基于该最佳排放控制系统(BSER)以及其它技术信息的更新,环保署提议降低此来源类别中大多数固定式燃烧涡轮机的NOX性能标准。此外,对于燃烧或共燃氢气的新建、改建和重建的固定式燃烧涡轮机,环保署提议确保这些源的NOX排放控制水平与燃烧天然气或非天然气燃料的源相同,具体取决于所使用的氢气燃料的百分比。环保署提议保持目前的二氧化硫(SO2)排放标准,因为在审查现行SO2标准后,提议认为使用低硫燃料仍然是最佳排放控制系统(BSER)。最后,环保署提议修订以解决特定的技术性和编辑性问题,以澄清现有的规定。


通报原文:[{"filename":"USA2170.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20241217/USA2170.docx"}]

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