| 1. | 通报成员：新西兰 |
| 2. | 负责机构：新西兰TBT咨询点 商业、创新与就业部 斯特朗特街15号，邮政信箱10729，惠灵顿6011，新西兰 wto@standards.co.nz 官网：www.mbie.govt.nz |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2[ ] 2.10.1[ ] 5.6.2[ ] 5.7.1[ ] 3.2[ ] 7.2
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：电力变压器、静态变流器（如整流器）和电感器；及其零件（HS编码：8504）
ICS：[] HS：[{"uid":"8504"}] |
| 5. |
通报标题：咨询文件：支持新西兰智能电动汽车充电（2025年7月，26页，英文）页数：26 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述：这份公布的咨询文件旨在就支持智能电动汽车充电器普及的备选方案征集意见。文件提出了初步目标框架，并据此对以下5项方案进行评估和意见征询：1.维持现状2.推行电动汽车充电器自愿性标识制度3.推行电动汽车充电器强制性标识制度4.规定新西兰市场供应的电动汽车充电器须满足一套"智能技术标准"5.规定新西兰市场供应的电动汽车充电器在满足"智能技术标准"的同时须加施强制性标识该讨论文件同时就政策适用范围征询意见：应仅适用于私人充电设备，还是涵盖所有新增充电设备。 |
| 7. | 目的和理由：新西兰的大多数电动汽车充电都是在家里进行的，随着电动汽车使用率的增加，这可能会显着增加高峰需求,如果没有更智能的充电解决方案，这可能会导致更高的基础设施成本和所有消费者的电费增加,能源效率和保护局的模型显示，到2050年，广泛使用智能节能电动汽车充电器可以为该国节省40亿美元,智能电动汽车充电器提供了一个实用的解决方案,当电力更便宜、更容易获得时，这些设备可以与电力系统通信为车辆充电,这有助于减轻电网压力，降低家庭能源成本，并支持新西兰向更具弹性和可再生能源的未来过渡,因此，咨询文件寻求对一系列选项的反馈，以支持智能电动汽车充电器的采用,；节省成本及提高生产力 |
| 8. | 相关文件： 支持采用智能电动汽车充电的提案（2025年7月） |
| 9. |
拟批准日期：
政府将于2025年就采用何种方案作出政策决定。若最终选定某一方案，届时将就具体实施细则开展进一步详细咨询。 拟生效日期： 拟议政策方案（若获通过）最早将于2026年正式纳入新西兰法规生效 |
| 10. | 意见反馈截至日期：2025年9月12日， [X]自通报之日起60天， 请注意，网页和讨论文件显示的提交截止日期为8月1日。通过本通报提出的意见可在通报发布后60天内提交，上述链接在此期间持续有效。 指定处理有关通报意见的机构或当局的详细联系方式： 新西兰TBT咨询点 商业、创新与就业部 地址：斯特朗特街15号，邮政信箱10729，惠灵顿6011，新西兰 邮箱：wto@standards.co.nz 官网：www.mbie.govt.nz |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):https://www.mbie.govt.nz/have-your-say/supporting-the-uptake-of-smart-electric-vehicle-charging-in-new-zealand
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