不实行免除；供残疾人使用的改装车辆，车顶抗压强度。

不实行免除；供残疾人使用的改装车辆，车顶抗压强度。
以下  2022 年 03 月 16 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

废止豁免；为搭载残疾人而进行的车辆改造，车顶防撞性

补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【X】 通报措施发布-日期： 2022年3月15日
【X】 通报措施生效-日期：2022年3月15日
【X】 最终措施的文本可从 ¹获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-15/html/2022-05293.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-03-15/pdf/2022-05293.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_2253_00_e.pdf
本最终规则的重新审议申请须在2022年4月29日前提交
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从¹获取：
新的评论截止日期（如适用）：
【】 解释性指南发布，以及文本可从¹获取：
【】 其他：


说明：废止豁免；为搭载残疾人而进行的车辆改造 出租车公司进行的改造
负责机构：美国运输部（DOT）美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）
行动：最终规则
概要：该最终规则修订了美国高速公路安全管理局（NHTSA）的豁免规定，废止了关于车辆残疾人适用性改造的禁止规定，针对车顶防撞性、后方能见度和安全气囊在联邦机动车安全标准（FMVSS）中增添的新的豁免规定。该项安全气囊规定允许出租车公司临时禁用膝部垫式安全气囊，以便临时加装手动控制器，帮助残疾人士搭乘出租车。我们起草该规则的目的是提高残疾司机和乘客的出行能力，平衡安全性和可用性。 本次规则制定旨在回应美国移动设备经销商协会和Bruno Independent Living Aids, Inc.提出的规则制定请求以及 Enterprise Holdings Co.提出的质询。
日期：本规则自2022年3月15日起生效。
复议申请：本最终规则的重新审议申请须在2022年4月29日前提交。WTO成员及其利益相关方应在2022年4月29日下午4点前（美国东部时间）前向美国TBT咨询点提交该最终规则的重新审议申请。美国TBT咨询点会将2022年4月29日16:00或之前（美国东部时间）WTO成员及其利益相关方提交的对该最终规则的复议申请（若有）提供给监管方以及Docket on Regulations.gov。
该最终规则以及第G/TBT/N/USA/1082号通报的以往措施对应的案件编号为NHTSA-2016-0031。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2016-0031/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案卷编号访问相关文件。


 ¹可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。