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世界贸易组织
G/TBT/N/USA/1188
2016-09-16
16-4900
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:美国交通部(DOT)联邦汽车运输安全管理局(FMCSA),国家公路交通安全管理局(NHTSA)[1206]
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:速度限制装置。道路车辆系统。
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5. 通报标题:

联邦机动车辆安全标准(FMVSS);联邦汽车运输安全法规(FMCSR);安全运行所需的零配件;速度限制装置。



页数:32    使用语言:英语
链接网址:
6. 内容简述:

国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦汽车运输安全管理局(FMCSA )要求车辆总重超过11,793.4公斤(26,000磅)的车辆安装能够设置车速不超过最终法规规定速度的限速装置,并且要求从事州际商业活动的此类车辆的营运人在车辆寿命期内保持限速功能装置设定的速度不超过最终法规规定的速度。
特别是,NHTSA制定了新的联邦机动车辆安全标准(FMVSS),要求每一辆车辆总重(GVWR)超过11,793.4公斤(26,000磅)的新的多功能客车、卡车、公交车和校车安装速度限制装置。FMVSS提案还要求每一辆生产销售的车辆具备设定速度不超过规定速度的装置,以可以通过车载诊断仪连接读取车辆当前速度设置和2个以前速度设置的方式安装(包括修改设置的时间和日期)。
FMCSA现提出补充联邦汽车运输安全法规(FMCSR),要求每一辆总重(GVWR)超过11,793.4公斤(26,000磅)的商用车辆(CMV)在生产时安装符合FMVSS适用车辆要求的限速装置,包括装置设定速度不超过规定速度要求。从事州际商业活动的此类车辆的营运人在车辆寿命期内必须维护限速装置。
基于主管机关的可用数据审查,限制重型车辆速度能够减少此类车辆碰撞事故的严重性,减少引发的死亡和受伤人数。我们希望作为联合法规制定的结果,所有此类车辆能够实际上受到速度限制。


7. 目的和理由:保护人类健康安全;防止欺诈行为和消费者保护。
8. 相关文件:
9. 拟批准日期: 待定
拟生效日期: 待定
10. 意见反馈截至日期: 2016/11/07
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
联邦机动车辆安全标准(FMVSS);联邦汽车运输安全法规(FMCSR);安全运行所需的零配件;速度限制装置。

国家公路交通安全管理局(NHTSA)和联邦汽车运输安全管理局(FMCSA )要求车辆总重超过11,793.4公斤(26,000磅)的车辆安装能够设置车速不超过最终法规规定速度的限速装置,并且要求从事州际商业活动的此类车辆的营运人在车辆寿命期内保持限速功能装置设定的速度不超过最终法规规定的速度。
特别是,NHTSA制定了新的联邦机动车辆安全标准(FMVSS),要求每一辆车辆总重(GVWR)超过11,793.4公斤(26,000磅)的新的多功能客车、卡车、公交车和校车安装速度限制装置。FMVSS提案还要求每一辆生产销售的车辆具备设定速度不超过规定速度的装置,以可以通过车载诊断仪连接读取车辆当前速度设置和2个以前速度设置的方式安装(包括修改设置的时间和日期)。
FMCSA现提出补充联邦汽车运输安全法规(FMCSR),要求每一辆总重(GVWR)超过11,793.4公斤(26,000磅)的商用车辆(CMV)在生产时安装符合FMVSS适用车辆要求的限速装置,包括装置设定速度不超过规定速度要求。从事州际商业活动的此类车辆的营运人在车辆寿命期内必须维护限速装置。
基于主管机关的可用数据审查,限制重型车辆速度能够减少此类车辆碰撞事故的严重性,减少引发的死亡和受伤人数。我们希望作为联合法规制定的结果,所有此类车辆能够实际上受到速度限制。



通报原文:[{"filename":"USA1188.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160916/USA1188.doc"}]

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