| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：联邦航空管理局(FAA) [1409] |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：运输类飞机一般航空和航天器（ICS 49.020）。
ICS：[{"uid":"49.020"}] HS：[{"uid":"8802"}] |
| 5. |
通报标题：偏航机动条件－方向舵逆转页数：9 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述： 联邦航空管理局(FAA)提出为运输类飞机的设计标准增加新的负荷条件。 新的负荷条件要求飞机设计成能承受由方向舵踏板快速逆转引起的载荷，并适用于具有动力舵控制面或表面的运输类飞机。本法规是必要的，因为事故和事故数据显示飞行员有时会在飞行过程中使舵逆转，即使这种逆转是不必要的，而且飞行人员训练计划也不鼓励这样做。当前的设计标准不要求飞机结构能够承受这种逆转导致的负载。 如果飞机负载超过其设计负载，飞机结构可能会失效，导致灾难性的飞机失控。 本提案旨在防止方向舵逆转引起的方向舵和垂直稳定器的结构失效。 |
| 7. | 目的和理由：保护人类健康安全。 |
| 8. | 相关文件： 2018年7月16日联邦纪事(FR)第83卷第32807页；联邦法规法典(CFR)第14编第25部分。批准时在联邦纪事上公布。 |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 2018/10/15 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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