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世界贸易组织

G/TBT/N/JPN/512
2016-01-04
16-0020

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：日本
2.	负责机构：经济产业省（METI）和国土交通省（MLIT）
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：•以汽油、柴油或液化石油气为燃料的9座以下客车； •以汽油、柴油或液化石油气为燃料的10座以上客车(车辆重量3.5吨以下)，以液化石油气为燃料的11座以上客车除外； •以汽油、柴油为燃料的车辆重量3.5吨以下的商用车辆； •包括驾驶员在内10人以上客运车辆，主要用于载人的机动车辆(品目87.02的货品除外)，包括旅行小客车及赛车。货运机动车辆。 ICS：[{"uid":"43.080"}] HS：[{"uid":"8702"},{"uid":"8703"},{"uid":"8704"}]
5.	通报标题：修订经济产业省（METI）和国土交通省（MLIT）关于合理利用能源法案的部颁法令和通报（2页，英语）页数：2 使用语言：英语链接网址：
6.	内容简述：关于实现车辆能效标准判断的燃料效率测试方法，除燃料效率测试方法（JC08燃料效率测试）以外，也可以使用联合国规定的世界统一轻型车测试程序（WLTP）中的燃料效率测试。
7.	目的和理由：通过普及高能效机械设备促进日本所有能耗的合理化，以应对最近的运输领域能耗增加、全球变暖等问题。保护环境。
8.	相关文件： •合理利用能源法案； •批准时修订公布在官方公报： http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?CLASSNAME=PCMMSTDETAIL&id=620115029&Mode=0（日语）； •修订前的法案可从以下站点获取（日语） http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S54/S54HO049.html http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S54/S54SE267.html http://law.e-gov.go.jp/htmldata/S54/S54F03801000074.html。
9.	拟批准日期：大约2016年春拟生效日期：大约2016年春/标签要求：宽限期结束后/（注）目标财政年度与现在的目标财政年度相同，客车：FY2015和FY2020，商用车辆：FY2015和FY2022。
10.	意见反馈截至日期：通报之后60天
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

修订经济产业省（METI）和国土交通省（MLIT）关于合理利用能源法案的部颁法令和通报（2页，英语）

关于实现车辆能效标准判断的燃料效率测试方法，除燃料效率测试方法（JC08燃料效率测试）以外，也可以使用联合国规定的世界统一轻型车测试程序（WLTP）中的燃料效率测试。

通报原文：[{"filename":"JPN512.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160104/JPN512.doc"}]

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