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世界贸易组织

G/TBT/N/CHE/259
2021-06-23

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：瑞士
2.	负责机构：联邦环境、运输、能源和通信部瑞士联邦能源办公室
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：主要设计用于运输10人以下的机动车和其他机动车，包括旅行车和赛车（不包括品目8702的机动车）（HS 8703） ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8703"}]
5.	通报标题： DETEC关于客车、货车和轻型半挂车（VEE-PLS）能耗和其他特性指示规范的法令页数：3/3/3 使用语言：德语/法语/意大利语链接网址：
6.	内容简述：本通报通知如下：根据2017年11月1日《能源效率条例》（EnEV；SR 730.02），联邦环境、运输、能源和通信部（DETEC）每年根据所提供车型的数据调查调整新乘用车的能效类别。在此基础上，每年需重新计算乘用车能源标签的类别限制。每年重新分类可确保提供的车辆始终分为七个同等大小的类别。此外，关于能源消耗的信息，每年重新计算平均二氧化碳排放量。DETEC还每年审查用于计算汽油当量、一次能源汽油当量和上游工艺二氧化碳排放量的因素，并使其适应新的科学技术发现和国际发展。因此，消费者可以得到保证，在每种情况下，A类车辆都是最节能的车辆。
7.	目的和理由：有关能源消耗和车辆标签的信息目的是防止信息不足。信息更清晰后，乘用车购买者从中受益，并且有了能源标签，他们有机会做出更明智的购买决定，并适当考虑车辆的能源效率。能源效率类别限制的年度更新应考虑车辆领域的技术发展；环境保护
8.	相关文件：现行法规（以及法规的最终文本，尽快）： ——德语：https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2020/522/de ——法语： https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2020/522/fr ——意大利语： https://www.fedlex.admin.ch/eli/cc/2020/522/it
9.	拟批准日期： 2021年7月31日拟生效日期： 2022年1月1日
10.	意见反馈截至日期：自通报日起60天
11.	文本可从以下机构得到：

DETEC关于客车、货车和轻型半挂车（VEE-PLS）能耗和其他特性指示规范的法令
本通报通知如下：根据2017年11月1日《能源效率条例》（EnEV；SR 730.02），联邦环境、运输、能源和通信部（DETEC）每年根据所提供车型的数据调查调整新乘用车的能效类别。在此基础上，每年需重新计算乘用车能源标签的类别限制。每年重新分类可确保提供的车辆始终分为七个同等大小的类别。此外，关于能源消耗的信息，每年重新计算平均二氧化碳排放量。DETEC还每年审查用于计算汽油当量、一次能源汽油当量和上游工艺二氧化碳排放量的因素，并使其适应新的科学技术发现和国际发展。因此，消费者可以得到保证，在每种情况下，A类车辆都是最节能的车辆。

通报原文：[{"filename":"CHE259.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20210623/CHE259.docx"}]

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