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世界贸易组织

G/TBT/N/USA/1719
2021-04-20

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：美国联邦航空管理局（FAA）[1748]
3.	通报依据的条款：[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：三菱MRJ-200型飞机；使用自动功率储备；通用航空器和航天器（ICS 49.020）、航空航天用电气设备和系统（ICS 49.060）、机载设备和仪器（ICS 49.090） ICS：[{"uid":"49.090"},{"uid":"49.060"}] HS：[{"uid":"8802"},{"uid":"8803"}]
5.	通报标题：特殊条件：三菱飞机公司MRJ-200型飞机；使用自动功率储备获得复飞性能积分页数：5 使用语言：英语链接网址：
6.	内容简述：最终特殊条件；征求意见——这些特殊条件针对三菱飞机公司（MITAC）MRJ-200 型飞机发布。与运输类飞机适航标准中所设想的技术状态相比，该飞机将具有新颖或不同寻常的设计特征。该设计特征为起飞推力自动控制系统（ATTCS），简称为自动功率储备（APR），用于设置发动机故障后进场爬升操作的性能水平。适用的适航条例不包含针对该设计特征的充分或适当的安全标准。这些特殊条件中包含局长认为必要的附加安全标准，以确立与现有适航标准确立的安全水平相当的安全水平。
7.	目的和理由：保护人类健康或安全
8.	相关文件： 86联邦纪事（FR）15780，2021年3月25日；《美国联邦法规汇编（CFR）》第14篇第25部分: https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-03-25/html/2021-06027.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-03-25/pdf/2021-06027.pdf 最终特殊条件；征求意见的案卷编号为FAA-2020-0721。可在Regulations.gov上获取案卷文件夹，网址为https://www.regulations.gov/docket/FAA-2020-0721/document，并提供原始文件访问以及收到的意见。还可在Regulations.gov上搜索案卷编号，以查看文件。要求世界贸易组织成员及其利益相关者向美国TBT咨询点提交意见。美国TBT咨询点所收到的世界贸易组织成员及其利益相关者的意见，将分享给监管机构，如果是在评议期间收到，还将提交至Regulations.gov的案卷。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截至日期： 2021年5月10日
11.	文本可从以下机构得到：

特殊条件：三菱飞机公司MRJ-200型飞机；使用自动功率储备获得复飞性能积分
最终特殊条件；征求意见——这些特殊条件针对三菱飞机公司（MITAC）MRJ-200 型飞机发布。与运输类飞机适航标准中所设想的技术状态相比，该飞机将具有新颖或不同寻常的设计特征。该设计特征为起飞推力自动控制系统（ATTCS），简称为自动功率储备（APR），用于设置发动机故障后进场爬升操作的性能水平。适用的适航条例不包含针对该设计特征的充分或适当的安全标准。这些特殊条件中包含局长认为必要的附加安全标准，以确立与现有适航标准确立的安全水平相当的安全水平。

通报原文：[{"filename":"USA1719.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20210420/USA1719.docx"}]

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