联邦机动车辆安全标准；儿童约束系统，以援引方式合并

补遗理由：

[ ]评议期变更-日期：

[ ]通过的通报措施-日期：

[X]公布的通报措施-日期：2023年12月5日

[X]通报措施生效-日期：2024年2月5日；对FMVSS第213号修订的合规日期为2024年12月5日。FMVSS第213b号的合规日期为2026年12月5日。可以选择提前遵守标准。如果您希望申请重新审议该法规，您的申请必须在2024年1月19日之前收到。

[X]最终措施文本可从以下网址获得[脚注参考文件：1]：[1:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息提供。]

《联邦公报》（FR）第88卷第84514页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第571部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-12-05/html/2023-26082.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-12-05/pdf/2023-26082.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/final_measure/23_14056_00_e.pdf

[ ]通报措施被撤回或撤销-日期：

如果措施被重新通报，相关编号：

[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下网址获取1：

新的意见反馈截止日期（如适用）：

[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得1：

[ ]其他：

说明：该最终规则修订了有关儿童约束系统（CRS）的联邦机动车安全标准（FMVSS）。这些修订将在一年内强制实施，在更新儿童约束系统所有者登记计划要求、正确使用儿童约束系统的标签要求、附加校车专用儿童约束系统的要求以及国家公路交通安全管理局在合规性测试中使用测试假人的规定后，对该标准进行了更新。三年内须强制实施的修订包括增加一项新的联邦机动车安全标准，更新国家公路交通安全管理局测试儿童约束系统是否符合正面碰撞性能要求的标准座椅组件。该最终法规履行了21世纪进步法案中的一项授权，即指示国家公路交通安全管理局更新标准座椅组件。该最终法规旨在确保儿童约束系统在当前和未来车辆中的持续有效性。

生效日期：2024年2月5日。

IBR日期：联邦公报主管将于2024年2月5日批准以援引方式合并该法规中所列的某些出版物。以援引方式合并该法规中列出的某些其他出版物已于2012年2月6日获得主管的批准。

合规日期：对FMVSS第213号修订的合规日期为2024年12月5日。FMVSS第213b号的合规日期为2026年12月5日。可以选择提前遵守标准。

重审日期：如果您希望申请重新审议该法规，您的申请必须在2024年1月19日之前收到。

《美国联邦法规》（CFR）第49编第571部分

该最终法规的案卷号为NHTSA-2023-0040。该案卷文件夹可从下列网址获取：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0040/document，并可查阅主要文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。世贸组织成员国及其利益相关者应在东部时间2024年1月19日下午4点或之前向美国TBT咨询点提交该法规的重审申请。美国TBT咨询点从世贸组织成员国及其利益相关者处收到的该法规重审申请意见将与环境保护署共享，并且还将提交至Regulations.gov进行备案。

第G/TBT/N/USA/1667号文件通报的先前行动的案卷号为NHTSA-2020-0093。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2020-0093/document，并可查阅主要文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。