| 1. | 通报成员：澳大利亚 |
| 2. | 负责机构：澳大利亚基础设施、交通、区域发展、通信和艺术部清洁汽车政策科澳大利亚基础设施、交通、区域发展、通信和艺术部CleanerCars@infrastructure.gov.au |
| 3. |
通报依据的条款：2.9.2 [ ], 2.10.1 [ ], 5.6.2 [ ], 5.7.1 [ ], 3.2 [ ], 7.2 [ ],
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：主要设计用于运输小于10人的汽车和其他机动车辆，包括旅行车和赛车（不包括品目8702的机动车辆）（HS编码：8703）；道路车辆综合（ICS编码：43.020）
ICS：[] HS：[] |
| 5. |
通报标题：更清洁、更便宜汽车：澳大利亚新车能效标准——评议影响分析页数：86页 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. |
内容简述：
澳大利亚基础设施、交通、区域发展、通信和艺术部正在就“新车能效标准”进行评议，该标准适用于制造商从2025年起向澳大利亚供应的轻型乘用车和商用车。该标准旨在为向澳大利亚供应车辆的汽车制造商设定销售加权平均二氧化碳排放目标，与美国、欧盟和新西兰采用的标准类似。评议影响分析评估了不同程度三种可能方法的成本和效益。 本通报旨在发送即将采取该措施的提前通知，并为各成员国提供机会对评议影响分析发表意见的。一旦向澳大利亚议会提交实施该措施的拟议立法，将在不久将来发布补遗通报，说明更多的详情。后续的通报将明确完整的评议期，并且有机会在最终确定该措施时考虑这些评议。
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| 7. | 目的和理由：目前，交通部门的温室气体排放量占澳大利亚国内排放量的21%，其中轻型客车和商用车辆的排放量占绝大部分。拟议措施旨在支持澳大利亚实现巴黎协定第4条规定的最新国家确定贡献；保护环境 |
| 8. | 相关文件： 更清洁、更便宜汽车：澳大利亚新车能效标准——评议影响分析|澳大利亚基础设施、交通、区域发展、通信和艺术部（https://www.infrastructure.gov.au/department/media/publications/cleaner-cheaper-run-cars-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis） PDF版——更清洁、更便宜汽车：澳大利亚新车能效标准——评议影响分析（infrastructure.gov.au）（https://www.infrastructure.gov.au/sites/default/files/documents/cleaner-cheaper-to-run-cars-the-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis-february2024.pdf） |
| 9. |
拟批准日期：
2024年6月30日 拟生效日期： 2025年1月1日 |
| 10. | 意见反馈截至日期：2024年4月30日 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
https://www.infrastructure.gov.au/department/media/publications/cleaner-cheaper-run-cars-australian-new-vehicle-efficiency-standard-consultation-impact-analysis |
澳大利亚基础设施、交通、区域发展、通信和艺术部正在就“新车能效标准”进行评议，该标准适用于制造商从2025年起向澳大利亚供应的轻型乘用车和商用车。该标准旨在为向澳大利亚供应车辆的汽车制造商设定销售加权平均二氧化碳排放目标，与美国、欧盟和新西兰采用的标准类似。评议影响分析评估了不同程度三种可能方法的成本和效益。
本通报旨在发送即将采取该措施的提前通知，并为各成员国提供机会对评议影响分析发表意见的。一旦向澳大利亚议会提交实施该措施的拟议立法，将在不久将来发布补遗通报，说明更多的详情。后续的通报将明确完整的评议期，并且有机会在最终确定该措施时考虑这些评议。
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