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世界贸易组织
G/TBT/N/USA/148
2005-10-12
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:美国
2. 负责机构:联邦公路运输安全管理局(FMCSA),DOT(153)
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:纵震制动器(Surge brakes)
ICS:[{"uid":"43.040"}]      HS:[{"uid":"8703"}]
5. 通报标题:

纵震制动器要求



页数:5页    使用语言:英语
链接网址:
6. 内容简述:为了响应纵震制动器联合会有关法规制定的请求,联邦公路运输安全管理局提议修订联邦公路运输安全法规(FMCSRs),允许在州际贸易中运行的拖车上使用自动液压惯性制动系统(纵震制动器)。纵震制动器是一种对牵引车的制动作用做出响应激活的独立的永久性封闭液压制动系统。逐步形成的拖车制动作用力的量与总的拖车重量和牵引车的减速率成比例。目前,联邦公路运输安全管理局(FMCSA)认为纵震制动器不符合联邦公路运输安全法规(FMCSRs),该法规规定机动车辆装备的所有制动器必须始终能够操纵,并且当应用一个单一控制阀时,必须操纵机动车辆上的所有脚踏闸或机动车辆上的组合装置。该法规制定的目的是采用以性能为基础的制动系统要求,基于纵震制动器联合会所提交的工程测试数据,允许在商用机动车辆的某些组合装置中使用纵震制动器。
7. 目的和理由:保护人的安全
8. 相关文件:
9. 拟批准日期: 待定
拟生效日期: 待定
10. 意见反馈截至日期:
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
纵震制动器要求
为了响应纵震制动器联合会有关法规制定的请求,联邦公路运输安全管理局提议修订联邦公路运输安全法规(FMCSRs),允许在州际贸易中运行的拖车上使用自动液压惯性制动系统(纵震制动器)。纵震制动器是一种对牵引车的制动作用做出响应激活的独立的永久性封闭液压制动系统。逐步形成的拖车制动作用力的量与总的拖车重量和牵引车的减速率成比例。目前,联邦公路运输安全管理局(FMCSA)认为纵震制动器不符合联邦公路运输安全法规(FMCSRs),该法规规定机动车辆装备的所有制动器必须始终能够操纵,并且当应用一个单一控制阀时,必须操纵机动车辆上的所有脚踏闸或机动车辆上的组合装置。该法规制定的目的是采用以性能为基础的制动系统要求,基于纵震制动器联合会所提交的工程测试数据,允许在商用机动车辆的某些组合装置中使用纵震制动器。

通报原文:[{"filename":"GTBTNUSA148.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20051012/GTBTNUSA148.doc"}]

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