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世界贸易组织
G/TBT/N/EEC/66
2004-06-18
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:欧盟
2. 负责机构:欧委会
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:
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5. 通报标题:

欧委会关于协调共同体内部车载短程雷达设备使用的79GHz射频频谱范围的决议草案。



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6. 内容简述:为了通过支持发展更安全和更智能化的车辆,并保证其尽快推向市场,以提高欧盟境内的道路安全,该决议旨在协调欧盟内部车载短程雷达(SRR)使用的79GHz射频频谱范围。根据欧委会有关协调车载短程雷达SRR在24和79GHz两个射频频谱范围的要求,CEPT/ECC最后确定79GHz波段车载短程雷达的设计技术条件。欧委会随后的决议也允许车载短程雷达SRR暂时使用24GHz波段。
7. 目的和理由:该决议是针对欧盟成员国的,并且必须尽快执行,以确保欧盟内部最高的道路安全环境。事实上,该决议是必须确
8. 相关文件:
9. 拟批准日期: 2004/07
拟生效日期: 2004/07
10. 意见反馈截至日期: 自通报日期15天
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
欧委会关于协调共同体内部车载短程雷达设备使用的79GHz射频频谱范围的决议草案。
为了通过支持发展更安全和更智能化的车辆,并保证其尽快推向市场,以提高欧盟境内的道路安全,该决议旨在协调欧盟内部车载短程雷达(SRR)使用的79GHz射频频谱范围。根据欧委会有关协调车载短程雷达SRR在24和79GHz两个射频频谱范围的要求,CEPT/ECC最后确定79GHz波段车载短程雷达的设计技术条件。欧委会随后的决议也允许车载短程雷达SRR暂时使用24GHz波段。

通报原文:[{"filename":"GTBTNEEC66.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20040618/GTBTNEEC66.doc"}]

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