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世界贸易组织

G/TBT/N/USA/22
2002-08-09

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：国家高速公路交通安全管理局（22）
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：加速器控制系统 ICS：[{"uid":"43"}] HS：[{"uid":"8703章"}]
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；加速器控制系统）页数：13页使用语言：英语链接网址：
6.	内容简述：该文件计划修订关于加速器控制系统的《联邦机动车辆安全标准》。该标准最初起草和颁布时，大部分系统是机械的。目前，越来越多的系统成为电子的、电力的或混合的。该修订标准将明确适用于这些系统，并包括说明每一系统特定故障模式的条款。
7.	目的和理由：减少由于加速器控制系统故障导致的发动机超速而引起的死亡与伤害。
8.	相关文件： 67 联邦纪事 (FR) 48117, 2002年7月23日; 联邦法规法典(CFR) 第49卷第 571部分。采用时将发表于《联邦纪事》。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截至日期： 2002/9/23
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

联邦机动车辆安全标准；加速器控制系统）
该文件计划修订关于加速器控制系统的《联邦机动车辆安全标准》。该标准最初起草和颁布时，大部分系统是机械的。目前，越来越多的系统成为电子的、电力的或混合的。该修订标准将明确适用于这些系统，并包括说明每一系统特定故障模式的条款。

通报原文：

附件：