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世界贸易组织

G/TBT/N/CAN/7
2001-06-20

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：加拿大
2.	负责机构：运输部
3.	通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：电动车 ICS：[{"uid":"43.120"}] HS：[]
5.	通报标题：关于机动车安全法规所提出的修正案（电解液泄漏和电击防护）页数：第1865-1870页使用语言：英语/法语链接网址：
6.	内容简述：此修正案建立了一条新的加拿大机动车安全标准（CMVSS）305，“电解液泄漏和电击防护”，强调了专门针对电动车的安全条款。它适用于所有车总重（GVWR）不超过4536公斤、推进电源超过48伏并在1.6公里内达到时速40公里的客用车，多用途客用车，卡车和公共汽车。此修正案不适用于低速车辆。这条新的安全标准将专门针对围绕介绍进入加拿大的电动车和混合电路电动车的特别的安全考虑。明确一点是，此修正案将会提供一系列的碰撞测试，这些测试将会使机车具备如下能力：即：使乘客防止因电击、电池电解液泄漏而受到伤害，防止因电池
7.	目的和理由：使加拿大的要求与美国同种要求相一致
8.	相关文件：加拿大公报，第一部分，2001年6月2日
9.	拟批准日期：待订拟生效日期：待订
10.	意见反馈截至日期： 2001/08/01
11.	文本可从以下机构得到： [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

关于机动车安全法规所提出的修正案（电解液泄漏和电击防护）
此修正案建立了一条新的加拿大机动车安全标准（CMVSS）305，“电解液泄漏和电击防护”，强调了专门针对电动车的安全条款。它适用于所有车总重（GVWR）不超过4536公斤、推进电源超过48伏并在1.6公里内达到时速40公里的客用车，多用途客用车，卡车和公共汽车。此修正案不适用于低速车辆。这条新的安全标准将专门针对围绕介绍进入加拿大的电动车和混合电路电动车的特别的安全考虑。明确一点是，此修正案将会提供一系列的碰撞测试，这些测试将会使机车具备如下能力：即：使乘客防止因电击、电池电解液泄漏而受到伤害，防止因电池

通报原文：

附件：