| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：美国交通部(DOT)国家高速公路交通安全管理局(NHTSA) [1515] |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：自动驾驶系统; 事故和灾难控制（ICS 13.200），道路车辆系统（ICS 43.040），乘用车。房车和轻型拖车（ICS 43.100）。
ICS：[{"uid":"43.100"},{"uid":"13.200"},{"uid":"43.040"}] HS：[{"uid":"9032"}] |
| 5. |
通报标题：消除装有自动驾驶系统的车辆的监管障碍页数：17 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述： 国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）现就测试和验证自动驾驶系统专用车辆（ADS-DVs）是否符合现有联邦机动车安全标准（FMVSSs）防撞要求（100系列）的近期和长期挑战征求公众意见，自动驾驶系统专用车辆缺乏人类驾驶员操纵车辆所必需的传统手动控制和其它旨在方便人类驾驶员操作车辆的特性，但此类车辆是具有典型座椅配置的传统车辆。本文件寻求关于各种方法的适用性的意见，这些方法可用于解决防撞标准中要求手动控制或者指定在合格测试程序中使用手动控制的合格验证挑战。NHTSA的长期目标是利用NHTSA从ANPRM中学到的知识以及NHTSA的其它研究努力，制定一项提案，修订避免碰撞的FMVSS要求，以解决这些和其它的合格挑战，并继续关注安全问题。法规制定提案预先公告（ANPRM）建立在NHTSA努力识别和解决ADS技术的监管障碍基础上，包括2018年1月就此问题的征求意见（RFC）。NMTSA拟发布另外两份文件，以消除FMVSSs中耐撞性要求的障碍（200系列标准）并解决FMVSS与ADS-DVs的信号装置、指示器和警告相关的问题。 |
| 7. | 目的和理由：保护人类健康安全 |
| 8. | 相关文件： •2019年5月28日联邦纪事（FR）第84卷第24433页；联邦法规法典（CFR）第49编第571部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-05-28/html/2019-11032.htm https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2019-05-28/pdf/2019-11032.pdf |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 2019/07/29 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
|
| 最新动态 | 专题研究 | 法律法规库 | 通报与召回 | 资料室 | 培训及评议 | 关于我们 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 国外资讯 国内资讯 工作动态 预警信息 消费警示 | 广东省检测认证服务内外贸一体化发展平台 国外计量 产品伤害监测 医疗防护用品 贸易摩擦 一带一路 食品接触产品 机电能效法规 绿色双碳 欧盟环保指令 REACH法规资讯 | 美国联邦法规 欧盟法律法规 其他法律法规 | TBT通报 SPS通报 召回与扣留 | 技术性贸易措施信息快讯 TBT通报和欧美召回季度简报 贸易技术壁垒参阅 出口指南 翻译资料 | TBT通报评议会专题培训基础知识普及视频培训案例分析一问一答 | 广东省WTO/TBT通报咨询研究中心 意见反馈 |
粤公网安备 44010602010620号