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世界贸易组织
G/TBT/N/KOR/438
2013-08-05
技术性贸易壁垒
通  报
1
以下通报根据TBT协定第10.6条分发
1. 通报成员:韩国
2. 负责机构:韩国国土基础设施及交通部
3. 通报依据的条款:[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[X] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他:
4. 覆盖的产品:机动车
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5. 通报标题:

“韩国机动车安全标准”修订提案(韩语)



页数:    使用语言:
链接网址:
6. 内容简述:韩国机动车辆安全标准(KMVSS)做出以下修订:-为使韩国机动车辆安全标准(KMVSS)与联合国(UN)法规保持一致; a.拖车(GVW 3.5吨以下)惯性制动标准与联合国(UN)法规No.13 附录12保持一致; b.侧面防护装置与联合国(UN)法规No.73保持一致; c.后下部防护装置与联合国(UN)法规No.58保持一致; d.机械耦合装置与联合国(UN)法规No.55保持一致; e.电动车窗系统与联合国(UN)法规No.21保持一致; f.照明装置与以下联合国(UN)法规保持一致: i).前照灯与联合国(UN)法规No.98、112和123保持一致; ii).雾灯与联合国(UN)法规No.19、38 和48保持一致; iii).日间行车灯与联合国(UN)法规No. 48和87保持一致; iv).转向灯与联合国(UN)法规No. 119保持一致; v) 倒车灯与联合国(UN)法规No. 23、48等保持一致;-为确保校车安全,应安装广角镜、后视摄像头或倒车音响警报装置及停车信号装置;-为提高校车(乘员36人以上)持续制动系统制动性能,制动减速性能从0.6m/s2 提高到 0.9m/s2;-为确保车辆驾驶安全,制定了轮胎标准(与联合国(UN)法规No. 30、54相同);-为执行小型摩托车(50cc以下)登记,制定了新的小型摩托车测试标准(与联合国GTR No.3相同);-为生产氢燃料电池车辆,提出了以下标准: a.车辆碰撞测试时,燃料气体泄漏和电击安全是可靠的; b.应安装氢气泄漏探测器信号灯; c.对高压电力系统,充分绝缘电阻是可靠的,依照联合国(UN)法规No. 100。
7. 目的和理由:旨在提高机动车安全性,与国际安全标准保持一致
8. 相关文件:
9. 拟批准日期: 2013年底
拟生效日期: 2013年底
10. 意见反馈截至日期: 自通报之日起60天
11.
文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构 [X] 国家咨询点,或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
1
“韩国机动车安全标准”修订提案(韩语)
韩国机动车辆安全标准(KMVSS)做出以下修订:-为使韩国机动车辆安全标准(KMVSS)与联合国(UN)法规保持一致; a.拖车(GVW 3.5吨以下)惯性制动标准与联合国(UN)法规No.13 附录12保持一致; b.侧面防护装置与联合国(UN)法规No.73保持一致; c.后下部防护装置与联合国(UN)法规No.58保持一致; d.机械耦合装置与联合国(UN)法规No.55保持一致; e.电动车窗系统与联合国(UN)法规No.21保持一致; f.照明装置与以下联合国(UN)法规保持一致: i).前照灯与联合国(UN)法规No.98、112和123保持一致; ii).雾灯与联合国(UN)法规No.19、38 和48保持一致; iii).日间行车灯与联合国(UN)法规No. 48和87保持一致; iv).转向灯与联合国(UN)法规No. 119保持一致; v) 倒车灯与联合国(UN)法规No. 23、48等保持一致;-为确保校车安全,应安装广角镜、后视摄像头或倒车音响警报装置及停车信号装置;-为提高校车(乘员36人以上)持续制动系统制动性能,制动减速性能从0.6m/s2 提高到 0.9m/s2;-为确保车辆驾驶安全,制定了轮胎标准(与联合国(UN)法规No. 30、54相同);-为执行小型摩托车(50cc以下)登记,制定了新的小型摩托车测试标准(与联合国GTR No.3相同);-为生产氢燃料电池车辆,提出了以下标准: a.车辆碰撞测试时,燃料气体泄漏和电击安全是可靠的; b.应安装氢气泄漏探测器信号灯; c.对高压电力系统,充分绝缘电阻是可靠的,依照联合国(UN)法规No. 100。

通报原文:[{"filename":"GTbtn13KOR438.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20130805/GTbtn13KOR438.doc"}]

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