适航性指令；波音公司飞机

适航性指令；波音公司飞机
以下  2021 年 07 月 08 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

适航性指令；波音公司飞机

补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【X】 通报措施发布-日期： 2021年6月24日
【X】 通报措施生效-日期：2021年7月29日
【X】 最终措施的文本可从 ¹获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-06-24/html/2021-13125.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-06-24/pdf/2021-13125.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_4554_00_e.pdf
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从¹获取：
新的评论截止日期（如适用）：
【】 解释性指南发布，以及文本可从¹获取：
【】 其他：
说明：标题：适航性指令；波音公司飞机
负责机构：美国运输部（DOT）美国联邦航空管理局（FAA）
措施：最终规则
概要：FAA针对某些波音公司737-8和737-9型飞机通过了一项新的适航性指令。 本AD的颁布基于一项报告，该报告称，在右侧主燃料箱加注期间，若自动断油系统故障，则加油面板无法正确显示自动断油功能失效。 本AD要求安装一个新的燃油量处理器装置（FQPU）以及进行FQPU软件检查。 FAA发布本AD旨在解决相关产品的安全性问题。
日期：本AD自2021年7月29日生效。
《联邦公报》主管批准引用并入本AD的某些出版物（截至2021年7月29日）。
本最终规则和第G/TBT/N/USA/1721号通报的拟定法规通知对应的案件编号为FAA-2021-0017。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-0017/document，您可以找到主要文件和支持文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案件编号访问相关文件。


¹ 可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。