列车自动控制系统；规则提案

补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【X】 通报措施发布-日期： 2021年7月27日
【X】 通报措施生效-日期：2021年8月26日
【X】 最终措施的文本可从 ¹获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-07-27/html/2021-15544.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2021-07-27/pdf/2021-15544.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2021/TBT/USA/final_measure/21_4860_00_e.pdf
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从¹获取：
新的评论截止日期（如适用）：
【】 解释性指南发布，以及文本可从¹获取：
【】 其他：

说明：标题：列车主动控制系统

代理机构：美国交通部（DOT）联邦铁路管理局（FRA）

措施：最终规则

总结：FRA正修订列车主动控制系统变更条例，并报告PTC系统性能。首先，FRA确认铁路行业打算加强FRA认证的PTC系统，以便继续提高铁路安全性和PTC技术可靠性和可操作性，并修改以下流程，即通过对PTC安全计划（PTCSP）和FRA认证的PTC系统做出某些变更之前，主要铁路机构须提交修订请求（RFA）的流程。其次，为了让FRA更有效地进行监督，最终规则可：通将频率从每年一次增至每年两次，扩大现有报告要求；扩大报告要求，以包含积极的性能相关信息，包括对铁路安全产生积极影响的技术，而非故障相关信息；并需要主要铁路机构采用新型标准化报告表。

最终规则生效日为2021年8月26日。

可通过档案编号FRA-2019-0075，识别G/TBT/N/USA/480/Add.1中通告的最终规则和拟议规则制定通知。可登录Regulations.gov（https://www.regulations.gov/docket/FRA-2019-0075/document） 获得档案文件夹，并访问主要和支持文件以及收到的备注。也可通过登录Regulations.gov搜索档案编号，获得文件。
可通过档案编号FRA-2008-0132，识别G/TBT/N/USA/480 中通告的最终规则和拟议规则制定通知。可登录Regulations.gov（https://www.regulations.gov/docket/FRA-2019-0075/document） 获得档案文件夹，并访问主要和支持文件以及收到的意见。也可通过登录Regulations.gov搜索档案编号，获得文件。

 ¹可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。