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世界贸易组织

G/TBT/N/USA/1793
2021-11-02

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：加利福尼亚州空气资源委员会环境保护局[1822]
3.	通报依据的条款：[ ] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1 通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品：商业港口船舶排放；环境保护（ICS 13.020）、运输废气排放（ICS 13.040.50）、海船（ICS 47.040） ICS：[{"uid":"47.040"},{"uid":"13.020"},{"uid":"13.040.50"}] HS：[{"uid":"9850"}]
5.	通报标题：《商港船舶规则》页数：11 使用语言：英语链接网址：
6.	内容简述：提议的规则-修订规则，以提供更严格的发动机NOx和颗粒物排放性能标准。根据基于船舶类别和发动机型号年的时间表，船舶所有人和运营商需要在2023年和2032年之间达到性能标准。提议修订《加州法规》（CCR）第5.1章第3部分第13篇第2299.5节和《加州法规汇编》第7.5分章第1章第17篇第93118.5节。
7.	目的和理由：保护环境
8.	相关文件： Relevant documents: 第39-Z号，加州监管通知登记册，2021年9月24日（第1315-1325页）:https://oal.ca.gov/wp-content/uploads/sites/166/2021/09/2021-Notice-Register-Number-39-Z-September-24-2021.pdf 更多信息可从加利福尼亚空气资源委员会的网站https://ww2.arb.ca.gov/rulemaking/2021/chc2021在线获取勘误表和评论期延长（提交公众意见的截止日期：2021年11月15日，或在2021年11月19日的公开听证会期间）公开听证会通知（提交公众意见的截止日期：2021年11月15日，或在2021年11月19日公开听证会期间）员工报告：初步理由陈述（ISOR）附录A：拟定监管令附录B：参考资料纳入的文件附录C-1：标准化监管影响评估（SRIA）附录C-2：DOF对CHC SRIA和CARB回复的意见附录D-1：商业港口船舶环境分析草案附录D-2：附件A，规管环境附录D-3：附件B，环境影响和缓解措施总结附录D-4：附件C，空气质量计算附录E：海洋排放控制策略、零排放、先进技术的技术支持文件和评估附录F：公共研讨会、会议、电话列表附录G：健康分析附录H：2021年商业港口船舶排放清单更新：方法和结果 WTO成员及其利益相关者应在2021年11月15日美国东部时间下午4点或之前通过电子邮件向美国TBT咨询点提交意见。在评论期内，美国TBT咨询点将直接与加利福尼亚空气资源委员会（CARB）分享从WTO成员及其利益相关方收到的意见，并且还将按照 https://www.arb.ca.gov/lispub/comm/bcsubform.php?listname=chc2021&comm_period=A.中的说明提交。公众对此行动的意见可在https://www.arb.ca.gov/lispub/comm/bccommlog.php?listname=chc2021上查阅。在11月19日的公开听证会期间向WTO成员提供意见的WTO成员，也请通过电子邮件usatbtep@nist.gov.将意见提交给美国TBT咨询点。
9.	拟批准日期：待定拟生效日期：待定
10.	意见反馈截至日期： 2021年11月8日
11.	文本可从以下机构得到：

《商港船舶规则》
提议的规则-修订规则，以提供更严格的发动机NOx和颗粒物排放性能标准。根据基于船舶类别和发动机型号年的时间表，船舶所有人和运营商需要在2023年和2032年之间达到性能标准。提议修订《加州法规》（CCR）第5.1章第3部分第13篇第2299.5节和《加州法规汇编》第7.5分章第1章第17篇第93118.5节。

通报原文：[{"filename":"USA1793.docx","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20211102/USA1793.docx"}]

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