特殊条件：波音公司737-10型飞机；带安全气囊设备和三点约束装置的49度倾斜(侧向)单人座椅动态测试要求

特殊条件：波音公司737-10型飞机；带安全气囊设备和三点约束装置的49度倾斜(侧向)单人座椅动态测试要求
以下  2022 年 02 月 15 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

特殊条款：波音公司737-10型飞机；按49度安装且配备安全气囊装置和三点式限位装置的单人、倾斜（侧向）座椅动态测试要求

补遗随附理由：
【】 评论期限更改-日期：
【】 通报措施通过-日期：
【X】 通报措施发布-日期： 2022年2月14日
【X】 通报措施生效-日期：2022年2月14日
【X】 最终措施的文本可从 ¹获取：https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-14/html/2022-03012.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-14/pdf/2022-03012.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_1629_00_e.pdf
【】 通报措施撤销-日期：
重新通报措施时相关标志：
【】 通报措施内容或范围更改，以及文本可从¹获取：
新的评论截止日期（如适用）：
【】 解释性指南发布，以及文本可从¹获取：
【】 其他：

说明：标题：特殊条款：波音公司737-10型飞机；按49度安装且配备安全气囊装置和三点式限位装置的单人、倾斜（侧向）座椅动态测试要求
负责机构：美国运输部（DOT）美国联邦航空管理局（FAA）
行动：最终特殊条款
概要：上述特别条件针对波音公司（播音）737-10型飞机发布。与运输类飞机适航性标准中设想的技术状态相比，这款飞机设计特征新颖或与众不同。该设计功能为配备安全气囊装置和三点式限位装置的单人倾斜座椅（按49度安装）。适用的适航性条例不包含同该设计特征相关的充分或合适的安全标准。该特殊条款包含管理方认为在设定同现有适航性标准所规定安全水平等效的安全水平时需要考虑的其他安全标准。
2022年2月14日生效。
本最终特殊条款和第G/TBT/N/USA/1814号通报的拟定特殊条款通知对应的案件编号为FAA-2021-1023。案件文件夹参见Regulations.gov，网址：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2021-1023/document，您可以找到主要文件以及收到的评论。还可以在Regulations.gov上通过检索该案卷编号访问相关文件。

 ¹可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。