装有自动驾驶系统的商用机动车的安全整合

补遗理由：
[ ]评议期变更 - 日期： 
[ ]批准的通报措施 - 日期： 
[ ]公布的通报措施 - 日期： 
[ ]通报措施生效 - 日期： 
[ ]最终措施文本可从以下途径获得【脚注1】：【1：该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息来提供。】
[ ]通报措施被撤回或撤销 - 日期： 
如果措施被重新通报，相关编号： 
[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下途径获取1： 
新的意见反馈截止日期（如适用）： 
[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得1： 
[X]其他： 
截至2023年5月22日的通知和征求意见书
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-04-21/html/2023-08500.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-04-21/pdf/2023-08500.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/23_9242_00_e.pdf

说明：标题：机构信息收集活动；批准新信息收集请求：商用机动车自动驾驶系统和高级驾驶辅助系统的人为因素考虑
机构：美国运输部（DOT）联邦汽车运输安全管理局（FMCSA）
措施：通知和征求意见书
概要：根据1995年的《文书削减法》，FMCSA宣布其计划向行政管理和预算局（OMB）提交下述信息收集请求（ICR），供其审查和批准。本通知邀请公众对题为《商用机动车自动驾驶系统和高级驾驶辅助系统的人为因素考虑》的拟议信息收集发表意见。这是一项驾驶模拟器研究，包含一系列问卷，将评估商用机动车（CMV）驾驶员如何驾驶配备SAE国际2级（L2）高级驾驶辅助系统（ADAS）和3级（L3）自动驾驶系统（ADS）的商用机动车。大约有100名商用机动车驾驶员将参加这项研究。该研究将测试在配备高级驾驶辅助系统和自动驾驶系统的商用机动车中非驾驶次要任务的参与、控制权的转移和驾驶员行为的培训的影响
日期：对本通知的意见必须在2023年5月22日或之前收到。
本通知和征求意见书的案卷号为FMCSA-2022-0174。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2022-0174/document，并可查阅主要文件和收到的评议意见。也可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。世贸组织成员国及其利益相关方应在东部时间2023年5月22日下午4点或之前向美国TBT咨询点提交评议意见。美国TBT咨询点从世贸组织成员国及其利益相关者处收到的评议意见将与监管机构共享，如果在评议期内收到，也将提交至Regulations.gov备案。
先前的通知、以G/TBT/N/USA/1486/Add.2通报的征求意见书的案卷号为FMCSA-2022-0163。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2022-0163/document，并可查阅主要文件和收到的评议意见。也可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。
其他以G/TBT/N/USA/1486通报的措施的案卷号为FMCSA-2018-0037。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/FMCSA-2018-0037/document，并可查阅主要文件和辅助文件以及收到的评议意见。也可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。