并入额外的广播式自动相关监视（ADS-B）发送设备技术标准命令；援引并入

补遗理由：

[ ]评议期变更-日期：

[ ]通过的通报措施-日期：

[X]公布的通报措施-日期：2023年11月28日

[X]通报措施生效-日期：2023年12月18日

[X]最终措施文本可从以下网址获得[脚注参考文件：1]：[1:该信息可以通过包括网站地址、pdf附件或其他可以获得最终/修改措施和/或解释性指南的信息提供。]

《联邦公报》（FR）第88卷第83022页；《美国联邦法规》（CFR）第14编第43和91部分：

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-28/html/2023-26145.htm

https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2023-11-28/pdf/2023-26145.pdf

https://members.wto.org/crnattachments/2023/TBT/USA/final_measure/23_13871_00_e.pdf

[ ]通报措施被撤回或撤销-日期：

如果措施被重新通报，相关编号：

[ ]通报措施的内容或范围发生变更，文本可从以下网址获取1：

新的意见反馈截止日期（如适用）：

[ ]发布的解释性指南和文本可从以下途径获得1：

[ ]其他：

说明：该行动确认了2023年10月17日发布的直接最终法规《并入额外的广播式自动相关监视（ADS-B）发送设备技术标准命令；援引并入》的生效日期为2023年12月18日。该直接最终法规修订了广播式自动相关监视（ADS-B）发送的要求，允许符合技术标准命令（TSO）-C166c（基于1090兆赫扩展电文的广播式自动相关监视（ADS-B）和广播式交通情报服务（TIS-B）设备）中性能要求的飞机，或TSO-C154d（978兆赫兹无线电频率上运行的通用接入收发器（UAT）ADS-B设备）以满足法规要求。配备了符合TSO-C166c或TSO-C154d性能要求的ADS-B发送设备的飞机将为飞行员和空中交通管制提供更多信息，包括天气信息、频谱监控和空速。还将启用新的尾流湍流应用，加强天气预报，并启用或加强ADS-B接收的应用，如飞行间隔管理等。

确认2023年10月17日发布的直接最终法规（88 FR 71468）的生效日期为2023年12月18日。

援引并入：联邦公报主管于2023年12月18日批准以援引方式并入该法规中所列的某些出版物。联邦公报主管于2010年8月11日批准以援引方式并入该法规中列出的某些其他出版物。

《美国联邦法规》（CFR）第14编第43和91部分。

该直接最终法规；确认生效日期及直接最终法规；第G/TBT/N/USA/2058号文件通报的征求意见的案卷号为FAA-2023-1836。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/FAA-2023-1836/document，并可查阅主要文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。