| 1. | 通报成员：美国 |
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通报依据的条款：
通报依据的条款其他：
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ICS： HS： |
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通报标题：2027-2032车型年乘用车和轻型卡车的企业平均燃料经济性标准以及2030-2035车型年重型皮卡和货车的燃料效率标准；更正页数： 使用语言： 链接网址： |
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内容简述： 本文件更正了2024年6月24日《联邦公报》上公布的最终法规（第G/TBT/N/USA/2037/Add.2号法规）“2027-2032车型年乘用车和轻型卡车的企业平均燃料经济性标准以及2030-2035车型年重型皮卡和货车的燃料效率标准”中的技术错误。该文件最终确定了2027-2031车型年生产的乘用车和轻型卡车的新企业平均燃料经济性（CAFE）标准，以及2030-2035车型年生产的重型皮卡和货车（HDPUV）的新燃料效率标准。 该法规将于2024年8月23日生效。 《联邦公报》（FR）第89卷第60832页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第523、531、533、535、536和537部分： https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-07-29/html/2024-16240.htm 该最终法规；更正及第G/TBT/N/USA/2037号文件中通报的其他行动的案卷号为NHTSA-2023-0022。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0022/document，并可查阅主要文件和证明文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。 https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_04921_00_e.pdf |
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拟批准日期：
拟生效日期： |
| 10. | 意见反馈截至日期： |
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文本可从以下机构得到：
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本文件更正了2024年6月24日《联邦公报》上公布的最终法规（第G/TBT/N/USA/2037/Add.2号法规）“2027-2032车型年乘用车和轻型卡车的企业平均燃料经济性标准以及2030-2035车型年重型皮卡和货车的燃料效率标准”中的技术错误。该文件最终确定了2027-2031车型年生产的乘用车和轻型卡车的新企业平均燃料经济性（CAFE）标准，以及2030-2035车型年生产的重型皮卡和货车（HDPUV）的新燃料效率标准。
该法规将于2024年8月23日生效。
《联邦公报》（FR）第89卷第60832页；《美国联邦法规》（CFR）第49编第523、531、533、535、536和537部分：
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-07-29/html/2024-16240.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2024-07-29/pdf/2024-16240.pdf
该最终法规；更正及第G/TBT/N/USA/2037号文件中通报的其他行动的案卷号为NHTSA-2023-0022。该案卷文件夹可从Regulations.gov网站获取，网址为：https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2023-0022/document，并可查阅主要文件和证明文件以及收到的意见。还可以在Regulations.gov网站上搜索案卷号获取文件。
https://members.wto.org/crnattachments/2024/TBT/USA/24_04921_00_e.pdf
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