| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：交通部/国家公路交通安全管理局（NHTSA）（96） |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
|
| 4. | 覆盖的产品：模拟假人试验设备
ICS：[{"uid":"43.020"}] HS：[{"uid":"8703"}] |
| 5. |
通报标题：模拟假人试验设备；SID-IIsFRG 侧面碰撞试验模拟假人(带有浮肋的SID-IIs假人说明书修订本) ；第5区间内的成年女性（模拟假人）页数：24页 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述：该文件提出了第5区间内的成年女性试验模拟假人用于车辆侧面碰撞试验的规范和限定条件要求的建议。国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一项法规制定提案通告（NPRM），修订联邦机动车辆安全标准No. 214，“侧面碰撞保护”，在标准中增加了冲击杆试验。根据该建议，所有车辆总重量在4,536千克(10,000 磅)或小于此重量的客车，在模拟车辆侧面碰撞到路边类似电线杆和树等狭窄固定物体的车辆 － 固定杆试验中，保护坐在前排座位的乘客避免头部、胸部、腹部和骨盆受伤。两种新开发的试验模拟假人将用于这种固定杆的试验中：一种代表5%的成年女性，一种代表第50区间内的成年男性。目前的文件提出了第5区间内的成年女性试验模拟假人用于车辆侧面碰撞试验的规范和限定条件要求的建议。第5区间内的成年女性碰撞试验模拟假人可使管理者和研究人员在车辆侧面碰撞中保护娇小身材的乘客的试验过程中评估车辆的实际性能。 |
| 7. | 目的和理由：保护人的生命和健康。 |
| 8. | 相关文件： |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 2005/03/08 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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