模拟假人试验设备；ES-2re 侧面撞击试验模拟假人(ES-2包括肋骨) ；50%的成年男性（模拟假人）

模拟假人试验设备；ES-2re 侧面撞击试验模拟假人(ES-2包括肋骨) ；50%的成年男性（模拟假人）
2004 年5月，国家公路交通安全管理局发布了一个法规制定提案通告，通过要求所有总重量在4,536公斤(10,000 磅)或小于此重量的客车在模拟车辆撞到路边类似电线杆和树等窄的固定物体的车辆－固定杆试验中保护前排座位乘客避免头部、胸部、腹部和骨盆受伤，提高了联邦机动车安全标准214号“侧面撞击保护”。法规制定提案通告提出固定杆实验的一致性将由两个配套实验确定，第一个使用新型第二代实验模拟假人代表中等身材的成年男性，另一个使用新型实验模拟假人代表身材娇小的成年女性。法规制定提案通告还提出在现行标准的车－车实验(使用一个可变形的障碍物以模拟一辆行驶中的车辆被另一辆行驶中的车辆侧面撞击)中使用新型实验模拟假人。 此法规制定提案通告对新型中等身材的成年男性撞击实验模拟假人提出了规格和品质要求。新的50%的成年男性侧面撞击试验模拟假人与现有设备相比提高了伤害评估能力，其提供了对侧面撞击发生时伤害的种类及程度的更完全的评估，并提供了对改善乘员保护所采取的对策的功效的更完全评估。