欧盟发布新电池法配套-电池回收率技术规范

2024年12月11日上午，欧盟委员会发布了欧盟委员会联合研究中心（URC）制定的技术规范，用于在法规(EU)2023/1542框架内制定种计算便携式和轻型运输工具(LMT)废弃电池收集率的方法，

分析包括识别和定义电池在市场上销售(AOM)后的流动情况、信息和数据以及目前在欧盟市场上销售的便携式和LMT电池的数据收集，同时考虑到应用和电池特性未来的潜在发展，对欧盟电池流动的定量分析可以估算产生的便携式和LVT废弃电池的数量以及可供收

集的电池数量(AfC)。根据收集到的信息，JRC报告探讨了不同的收集目标选项,包括当前基于AOM的方法和基于AfC的新方法:后者考虑了电池的特性(例如电池的寿命)和欧盟内部电池的实际流动情况。JRC建议采用基于AfC的方法，并使用定制场景来测试探索的计算选项。结果建议从当前基于AOM的方法过渡到基于AfC的方法，这对干新兴应用(如LMT)和更持久的电池尤其重要。通过提出默认值来解决数据缺乏的问题，并起草了关于数据需求和验证的初步建议。

重点:根据JRC的研究、可用数据和利益相关者的反馈，建议从当前基于市场上可用(AOM)的方法转变为基于AfC的方法来计算便携式和LMT电池的收集率。这一变化将更准确地捕捉产生的废旧电池的实际数量(WG),特别是对于用于LMT等新兴应用的电池，从而可以设定适当的收集目标。这种方法转变的关键方面包括:

重点:根据JRC的研究、可用数据和利益相关者的反馈，建议从当前基于市场上可用(AOM)的方法转变为基于AF的方法来计算便携式和LMT电池的收集率。这一变化将更准确地捕捉产生的废旧电池的实际数量(WG),特别是对于用于LMT等新兴应用的电池，从而可以设定适当的收集目标。这种方法转变的关键方面包括:

基于AfC的方法可以根据电池的特性和应用来考虑电池的寿命，包括新电池类型、新兴应用和未来市场发展(例如模块化和可更换电池或新兴循环战略，如重新利用和再制造)。除其他外，这些因素会影响电池的寿命,从而影响某一时间点产生的废物量(WG)。

为了提高废弃物流量计算的准确性，建议在便携式2和LMT3电池类别中构建特定的电池组:这样可以为每组分配不同的预期寿命值。虽然每组都有特定的寿命值，但收集目标将适用于整个电池类别，考虑到目前缺乏有关电池寿命的数据，建议采用每组和成员国的默认寿命值;这些值可以根据报告中概述的特定文档标准进行更新。

为了“保持同等的雄心和时间表”1,如法规所要求的那样,需要基于AfC的具体目标。已经通过临时案例研究调査了不同的计算选项，并通过敏感性分析进行了测试。

转载链接：http://www.tbtsps.cn/news/1/F9DD081FEB6068C2

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