| 1. | 通报成员：美国 |
| 2. | 负责机构：美国国家高速公路交通安全管理局(NHTSA) (524) |
| 3. |
通报依据的条款：[X] 2.9.2,[ ] 2.10.1,[ ] 5.6.2,[ ] 5.7.1
通报依据的条款其他：
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| 4. | 覆盖的产品：弹射缓解
ICS：[{"uid":"43.020"},{"uid":"43.040"}] HS：[{"uid":"8708"}] |
| 5. |
通报标题：联邦机动车辆安全标准，弹射缓解；逐步采用报告要求页数：55页 使用语言：英语 链接网址： |
| 6. | 内容简述： 本法规制定提案公告制定了新的联邦机动车辆安全标准(FMVSS) No. 226，以减少车辆碰撞尤其是侧翻时部分或全部乘员从侧窗弹出。标准适用于总重(GVWR) 低于4,536千克（10,000磅）车辆前3排座位附近的侧窗。为了合格评定，NHTSA提出了一项试验，在试验中从试验车辆内部将一个碰撞物推向车窗。弹射缓解安全系统必须防止碰撞物移动超过规定的车窗平面距离。为确保该系统覆盖车辆侧翻时完全打开的各车窗，按照部署2次撞击各侧窗周边应取够4个位置。 NHTSA预期生产商为符合标准，会改进现有侧面碰撞帘式气囊，也可能增加更先进的夹膜玻璃。帘式气囊会造的更大以更多地覆盖打开的车窗，会造的更坚固以保持更长的膨胀时间，会在侧面碰撞和侧翻时都打开。此外，可能拴住碰撞物或采用其它保持碰撞物在车内的设计。本法规制定提案公告（NPRM）提出了NHTSA的侧翻安全动议并且回应安全、可靠、灵活和高效的交通运输均权法案：一项对使用者的法律（SAFETEA-LU）第10301条。该条指示NHTSA发起并完成法规制定以减少全部和部分乘员从侧面座位弹出，考虑各种弹射缓解系统。 |
| 7. | 目的和理由：保护人类生命 |
| 8. | 相关文件： |
| 9. |
拟批准日期：
待定 拟生效日期： 待定 |
| 10. | 意见反馈截至日期： 2010/02/01 |
| 11. |
文本可从以下机构得到：
[ ] 国家通报机构
[X] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
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