联邦机动车辆安全标准; 压缩天然气燃料容器完整性

联邦机动车辆安全标准; 压缩天然气燃料容器完整性
以下  2022 年 02 月 14 日 的信息根据 美国 代表团的要求分发。

联邦机动车安全标准；压缩天然气燃料容器完整性

补遗理由：
[  ] 意见期变更——日期： 
[X] 通报措施采用——日期：2022年3月14日
[X] 通报措施公布——日期：2022年2月11日
[X] 通报措施生效——日期：2023年3月14日
[X] 最终措施文本可从以下机构获得： 
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-11/html/2022-02588.htm
https://www.govinfo.gov/content/pkg/FR-2022-02-11/pdf/2022-02588.pdf
https://members.wto.org/crnattachments/2022/TBT/USA/final_measure/22_1574_00_e.pdf
本最终规则的复议申请必须在2022年3月28日之前收到。
[  ] 通报措施撤回或撤销——日期： 
重新通报措施时的相关符号： 
[  ] 通报措施的内容或范围已更改，文本可从¹获得： 
新的意见截止日期（如适用）： 
[  ] 已发布解释性指南，文本可从以下网址获得： 
[  ] 其他： 

说明：联邦机动车安全标准；压缩天然气燃料容器完整性
机构：国家公路交通安全管理局（NHTSA）、交通运输部（DOT）
行动：最终规则
总结：本最终规则修订了第304号联邦机动车安全标准（FMVSS）中的目视检查标签要求，“压缩天然气燃料箱完整性”，通过修改安装在车辆额定总重（GVWR）大于4536千克（10000磅）的车辆上的压缩天然气（CNG）燃料箱的定期检查间隔。这些车辆的检查间隔从当前规定的“至少每36个月或36000英里（以先到者为准）”改为“至少每12个月”对于通常每年行驶100000英里或以上的压缩天然气重型车辆的商业运营商来说，这一变化将消除每年对其车辆的压缩天然气燃料箱进行不必要的多次目视检查的需要。国家公路交通安全管理局认为，这一最终规则与现行规则要求的检查节奏同样具有安全保护作用。这项规则的制定是为了回应美国卡车运输协会和美国天然气车辆的规则制定请求而开始的。
日期：  生效日期：该最终规则于2022年3月14日生效。
合规日期：本最终规则中修正案的合规日期为2023年3月14日。允许选择提前遵守。
复议申请：本最终规则的复议申请必须在2022年3月28日之前收到。
该最终规则由卷宗编号NHTSA-2021-0004确定。卷宗文件夹可见Regulations.gov https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2021-0004/document，也可访问该网站获取对主要和支持文件以及收到的评论。还可通过搜索卷宗号从Regulations.gov网站上查阅文件。WTO成员及其利益相关者被要求在2022年3月28日东部时间下午4点之前或之前，向美国TBT咨询点提交重新考虑本最终规则的意见和请愿书。美国TBT咨询点从WTO成员及其利益相关者处收到的意见和复议申请将与Regulations.gov共享，如果在评论期内收到，也将提交至Regulations.gov卷宗夹中。 
通知为G/TBT/N/USA/1498的拟议规则制定通知由卷宗编号NHTSA-2019-0055确定。卷宗文件夹可见Regulations.gov https://www.regulations.gov/docket/NHTSA-2019-0055/document，也可访问该网站获取对主要和支持文件以及收到的评论。还可通过搜索卷宗号从Regulations.gov网站上查阅文件。
 
  ¹可通过网站地址、pdf附件或其他最终/修订措施和/或解释性指南的文本出处获取上述信息。