G/TBT/N/USA/569/Add.2-联邦机动车辆安全标准；公共汽车定义；乘员碰撞保护-广东省应对技术性贸易壁垒信息平台-广东省WTO/TBT预警|TBT通报|WTO通报|出口预警|贸易壁垒

当前位置：广东省应对技术性贸易壁垒信息平台通报与召回TBT通报

字体：

小中大

世界贸易组织

G/TBT/N/USA/569/Add.2
2016-04-13

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：
3.	通报依据的条款：通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品： ICS：[] HS：[]
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；公共汽车定义；乘员碰撞保护页数：使用语言：链接网址：
6.	内容简述：以下 2016 年 04 月 11 日的信息根据美国代表团的要求分发。联邦机动车辆安全标准：乘员碰撞防护标题：联邦机动车辆安全标准：乘员碰撞防护部门：交通部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）措施：拒绝重新考虑请求摘要：本文件拒绝大型客车生产商IC客车有限公司（IC客车）、戴姆勒卡车北美公司（戴姆勒卡车）和普雷沃斯特提交的重新考虑请求，涉及2013年11月25日最终法规对大型客车的座椅安全带要求。IC客车和戴姆勒卡车请求修订最终法规规定的“长途客车”定义。国家公路交通安全管理局（NHTSA）现拒绝这些请求，因为对定义的任何修改可能降低标准的适用性，与国会和NHTSA的初衷相反，并且“长途客车”定义已足够明确。普雷沃斯特请求修订最后一排座位（后面不再有乘客座位）的座椅安全带固定器强度要求。NHTSA现拒绝此项请求，主要因为请求降低强度等级可能使强度等级低于动态环境的承受等级。日期：2016年4月6日。网址： https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_1485_00_e.pdf
7.	目的和理由：
8.	相关文件：
9.	拟批准日期：拟生效日期：
10.	意见反馈截至日期：
11.	文本可从以下机构得到：

联邦机动车辆安全标准；公共汽车定义；乘员碰撞保护
以下 2016 年 04 月 11 日的信息根据美国代表团的要求分发。

联邦机动车辆安全标准：乘员碰撞防护

标题：联邦机动车辆安全标准：乘员碰撞防护
部门：交通部（DOT）国家公路交通安全管理局（NHTSA）
措施：拒绝重新考虑请求
摘要：本文件拒绝大型客车生产商IC客车有限公司（IC客车）、戴姆勒卡车北美公司（戴姆勒卡车）和普雷沃斯特提交的重新考虑请求，涉及2013年11月25日最终法规对大型客车的座椅安全带要求。IC客车和戴姆勒卡车请求修订最终法规规定的“长途客车”定义。国家公路交通安全管理局（NHTSA）现拒绝这些请求，因为对定义的任何修改可能降低标准的适用性，与国会和NHTSA的初衷相反，并且“长途客车”定义已足够明确。普雷沃斯特请求修订最后一排座位（后面不再有乘客座位）的座椅安全带固定器强度要求。NHTSA现拒绝此项请求，主要因为请求降低强度等级可能使强度等级低于动态环境的承受等级。

日期：2016年4月6日。

网址：
https://members.wto.org/crnattachments/2016/TBT/USA/16_1485_00_e.pdf

通报原文：[{"filename":"USA569Add.2.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20160413/USA569Add.2.doc"}]

附件：