由于各种设备条件都未俱全,印尼政府决定正式将轮胎全国标准化的规定推迟一年,即是从
决定书中的第一条款载明,轮胎标准化的规定由
第二条款载明No.595/MPP/Kep/9/2004决定书所载述的其它各项规定仍然生效。
印尼轮胎企业协会总主席阿基斯称,国内的轮胎商能明了政府的展延决定,但希望展延之后,到2006年3月26日再也不要展退。在工业部长No.595/2004</SPAN>的决定书中规定,有五个种类的轮胎须要标准化,即是搭客车轮胎,轻型卡车轮胎,普通卡车与公共汽车轮胎,摩托车轮胎,机动车辆的内胎,自
他日前对本报记者称 “标准化规定在没有具备测试实验室基础设施的情况下勉强实行下去,恐怕会阻碍国会轮胎商的交易活动。”据他所知,国内的轮胎制造商希望上述展延不超过六个月,因拖延太久的话,没有规范的轮胎将会充斥市场。但他说,根据政府作出的解释,似乎设备条件的准备工作不可能在一年内完成,因此制造商只好让步。
阿基斯明确说明,商家都希望在展延实施标准化的同时,政府不可放宽在现场的监督工作,尤其是严查非法品泛滥,因SNI的主要目的是要保护国内的市场。此前,工业部下游化工经理多尼 (Tony Tanduk)曾披露,提呈上去的9家实验室,只有一家被国家签定委员会 (KAN)认为合格。
他说 “只有派士盾 (Bridgestone)的实验室被KAN宣布及格,至于其它8家还在改善之中,以期获得及格。”
这9家测试轮胎实验室是日惹的Balai Pengujian Karet,万隆的Balai Pengembangan Penelitian以及7家私营实验室 (PT Bridgestone Tire Indonesia、PT Goodyear Indonesia Tbk、PT Gajah Tunggal Tbk、PT Sumi Rubber Indonesia、PT Mega Safe Tyre Industry、PT Elangperdana Tyre Industry及PT Industri Karet Deli)。
来源:中国东盟自由贸易区网