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世界贸易组织

G/TBT/N/USA/664/Add.1/Corr.1
2013-07-30

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：
3.	通报依据的条款：通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品： ICS：[] HS：[]
5.	通报标题：飞机螺旋桨的关键部件页数：使用语言：链接网址：
6.	内容简述：以下 2013 年 07 月 30 日的信息根据美国代表团的要求分发。补遗勘误标题：飞机螺旋桨的关键部件；更正机构：交通部（DOT）联邦航空管理局（FAA）作用：更正修订摘要：联邦航空管理局更正在2013年1月18日（联邦纪事（FR）第78卷第4038页）公布的一项最终规则。在该规则中，FAA规定了飞机螺旋桨的适航性标准。此行动要求鉴定螺旋桨关键部件的安全分析。制造商将鉴定螺旋桨的关键部件，并且规定螺旋桨关键部件设计、制造和维护的程序。当我们修订第(d)段时，在第35.15项引入了一个非故意的错误。我们不打算修订第(d)段。此更正将把第(d)段增加到第(c )段的结束部分，并且恢复以前的第(d)段。日期：2013年7月26日生效。文本可从以下机构得到: [ ] 国家通报机构 [ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):
7.	目的和理由：
8.	相关文件：
9.	拟批准日期：拟生效日期：
10.	意见反馈截至日期：
11.	文本可从以下机构得到：

飞机螺旋桨的关键部件
以下 2013 年 07 月 30 日的信息根据美国代表团的要求分发。

补遗勘误

标题：飞机螺旋桨的关键部件；更正机构：交通部（DOT）联邦航空管理局（FAA）作用：更正修订摘要：联邦航空管理局更正在2013年1月18日（联邦纪事（FR）第78卷第4038页）公布的一项最终规则。在该规则中，FAA规定了飞机螺旋桨的适航性标准。此行动要求鉴定螺旋桨关键部件的安全分析。制造商将鉴定螺旋桨的关键部件，并且规定螺旋桨关键部件设计、制造和维护的程序。当我们修订第(d)段时，在第35.15项引入了一个非故意的错误。我们不打算修订第(d)段。此更正将把第(d)段增加到第(c )段的结束部分，并且恢复以前的第(d)段。日期：2013年7月26日生效。

文本可从以下机构得到:
[ ] 国家通报机构
[ ] 国家咨询点，或其他机构的联系地址、传真及电子邮件地址(如能提供):

通报原文：[{"filename":"GTbtn11USA664A1C1.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20130730/GTbtn11USA664A1C1.doc"}]

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