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世界贸易组织

G/TBT/N/USA/164/Add.5
2013-02-20

技术性贸易壁垒

通报

以下通报根据TBT协定第10.6条分发

1.	通报成员：美国
2.	负责机构：
3.	通报依据的条款：通报依据的条款其他：
4.	覆盖的产品： ICS：[] HS：[]
5.	通报标题：联邦机动车辆安全标准；空气制动系统页数：使用语言：链接网址：
6.	内容简述：以下 2013 年 02 月 13 日的信息根据美国代表团的要求分发。联邦机动车辆安全标准；空气制动系统标题：联邦机动车辆安全标准；空气制动系统部门：交通部（DOT），国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）措施：最终法规；回应复议请求摘要：2009年7月27日，国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一项通过要求实质性改进牵引车停车制动距离性能，修订关于空气制动系统的联邦机动车辆安全标准最终法规。本最终法规回应2011年7月27日的最终法规复议请求，该文件稍微放松了初始速度20 mph的典型载重牵引车停车距离要求。NHTSA批准了撤销初始速度20 mph和25 mph停车距离要求，拒绝放松初始速度30 mph和55 mph停车距离要求。日期：最终法规于2013年2月11日生效。复议请求必须在2013年3月28日之前提交。全文： http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/html/2013-02987.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/pdf/2013-02987.pdf
7.	目的和理由：
8.	相关文件：
9.	拟批准日期：拟生效日期：
10.	意见反馈截至日期：
11.	文本可从以下机构得到：

联邦机动车辆安全标准；空气制动系统
以下 2013 年 02 月 13 日的信息根据美国代表团的要求分发。

联邦机动车辆安全标准；空气制动系统

标题：联邦机动车辆安全标准；空气制动系统部门：交通部（DOT），国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）措施：最终法规；回应复议请求摘要：2009年7月27日，国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布了一项通过要求实质性改进牵引车停车制动距离性能，修订关于空气制动系统的联邦机动车辆安全标准最终法规。本最终法规回应2011年7月27日的最终法规复议请求，该文件稍微放松了初始速度20 mph的典型载重牵引车停车距离要求。NHTSA批准了撤销初始速度20 mph和25 mph停车距离要求，拒绝放松初始速度30 mph和55 mph停车距离要求。日期：最终法规于2013年2月11日生效。复议请求必须在2013年3月28日之前提交。全文： http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/html/2013-02987.htm http://www.gpo.gov/fdsys/pkg/FR-2013-02-11/pdf/2013-02987.pdf

通报原文：[{"filename":"G_TBT_N_USA_164_Add.5En.doc","fileurl":"/uploadtbtsps/tbt/20130220/G_TBT_N_USA_164_Add.5En.doc"}]

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